Re: PROBLEME ADBLUE FAP TIGUAN 2L TDI 150
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PROBLEME ADBLUE FAP TIGUAN 2L TDI 150
Bonjour à tous ,
Je viens pour vous expliquer le problème que je rencontre depuis 1 semaine sur mon tiguan 2L TDI 150 2018…
Je viens d avoir le voyant : default Adblue : pas de démarrage dans 1000kms , le réservoir adblue est plein , et la ce n est pas parce que le réservoir est vide , et j’ai la petite clé orange en plus avec le voyant adblue…
Je l amène chez VW, et le verdict est le fap est bouché…
J’ai eu 5 ou 6 fois par le voyant comme quoi problème fap régénération.. je procédais en roulant pendant 20mn en 4ème et le voyant s effaçais..
Pour info mon tiguan a 433000 kms ….
Quels sont vos conseils ? Démontage du fap , ouverture , cassage du fap et remontage puis reprogrammation ?
Je suis pret à faire demonter et supprimer le FAP mais je voudrais etre sur que ca soit cela , la concession me dit FAP bouché...
de vos retours
Je viens pour vous expliquer le problème que je rencontre depuis 1 semaine sur mon tiguan 2L TDI 150 2018…
Je viens d avoir le voyant : default Adblue : pas de démarrage dans 1000kms , le réservoir adblue est plein , et la ce n est pas parce que le réservoir est vide , et j’ai la petite clé orange en plus avec le voyant adblue…
Je l amène chez VW, et le verdict est le fap est bouché…
J’ai eu 5 ou 6 fois par le voyant comme quoi problème fap régénération.. je procédais en roulant pendant 20mn en 4ème et le voyant s effaçais..
Pour info mon tiguan a 433000 kms ….
Quels sont vos conseils ? Démontage du fap , ouverture , cassage du fap et remontage puis reprogrammation ?
Je suis pret à faire demonter et supprimer le FAP mais je voudrais etre sur que ca soit cela , la concession me dit FAP bouché...
de vos retours
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- 2.0tdi
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Re: PROBLEME ADBLUE FAP TIGUAN 2L TDI 150
N'as tu pas trop rempli le réservoir d'adblue ?
Tu fais que des petits parcours ?
La régénération se fait en général tout les 250km environ. On peut s'en apercevoir par différent moyen (Régime moteur au ralenti a 1000 tr/mm, ventilateur de refroidissement en route, le mode roue libre est désactivé, et même au démarrage du véhicule moteur froid on entend un petit sifflement a l’échappement).
Personnelle quand je peux, je laisse la régénération ce faire jusqu'au bout.
Il aurait fallu lors des alertes forcer la régénération avec VCDS ou autre ou allez chez VW.
En premier je forcerai la régénération (VCDS ou autre, ou demande a faire chez VW) pour voir si cela peut s'arranger et si cela n'est pas suffisant il faut envoyer le FAP vers des sociétés spécialiser pour déboucher les FAP au lieu de les changer.
Le supprimer n'est pas la bonne solution car tu seras embêté lors du contrôle technique
Tu fais que des petits parcours ?
La régénération se fait en général tout les 250km environ. On peut s'en apercevoir par différent moyen (Régime moteur au ralenti a 1000 tr/mm, ventilateur de refroidissement en route, le mode roue libre est désactivé, et même au démarrage du véhicule moteur froid on entend un petit sifflement a l’échappement).
Personnelle quand je peux, je laisse la régénération ce faire jusqu'au bout.
Il aurait fallu lors des alertes forcer la régénération avec VCDS ou autre ou allez chez VW.
En premier je forcerai la régénération (VCDS ou autre, ou demande a faire chez VW) pour voir si cela peut s'arranger et si cela n'est pas suffisant il faut envoyer le FAP vers des sociétés spécialiser pour déboucher les FAP au lieu de les changer.
Le supprimer n'est pas la bonne solution car tu seras embêté lors du contrôle technique
- pccn
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Re: PROBLEME ADBLUE FAP TIGUAN 2L TDI 150
Bonjour Ushane22 et de t'être inscrit,
Ce site est géré par des bénévoles, nous ne sommes pas un service consommateurs, clients ou rattachés à Volkswagen. Ce forum doit garder un esprit de respect entre chacun de ces membres.
Comme dans tout endroit où on rentre pour la première fois, on se présente avant d'engager la conversation.
Donc avant de poster de lire ceci et de bien vouloir faire ta présentation comme tous les autres copains
La charte du forum : viewtopic.php?t=2039
Fiche de présentation -rappel - viewtopic.php?t=3
Où se présenter viewforum.php?f=1
Également, bon à savoir, il existe également une fonction de recherche sur le site search.php
Message supprimé en attendant la présentation.
Message 226 2ltdi a régénérer
Ce site est géré par des bénévoles, nous ne sommes pas un service consommateurs, clients ou rattachés à Volkswagen. Ce forum doit garder un esprit de respect entre chacun de ces membres.
Comme dans tout endroit où on rentre pour la première fois, on se présente avant d'engager la conversation.
Donc avant de poster de lire ceci et de bien vouloir faire ta présentation comme tous les autres copains
La charte du forum : viewtopic.php?t=2039
Fiche de présentation -rappel - viewtopic.php?t=3
Où se présenter viewforum.php?f=1
Également, bon à savoir, il existe également une fonction de recherche sur le site search.php
Message supprimé en attendant la présentation.
Message 226 2ltdi a régénérer
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Re: Re: PROBLEME ADBLUE FAP TIGUAN 2L TDI 150
Bonjour , je viens de me présenter...
J'espere que mon message sera publié , bonne journée
J'espere que mon message sera publié , bonne journée
- pccn
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Re: Re: PROBLEME ADBLUE FAP TIGUAN 2L TDI 150
Bonjour
C' est fait , tout est restauré, même une réponse........
C' est fait , tout est restauré, même une réponse........
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Re: PROBLEME ADBLUE FAP TIGUAN 2L TDI 150
2.0tdi a écrit :N'as tu pas trop rempli le réservoir d'adblue ?
Tu fais que des petits parcours ?
La régénération se fait en général tout les 250km environ. On peut s'en apercevoir par différent moyen (Régime moteur au ralenti a 1000 tr/mm, ventilateur de refroidissement en route, le mode roue libre est désactivé, et même au démarrage du véhicule moteur froid on entend un petit sifflement a l’échappement).
Personnelle quand je peux, je laisse la régénération ce faire jusqu'au bout.
Il aurait fallu lors des alertes forcer la régénération avec VCDS ou autre ou allez chez VW.
En premier je forcerai la régénération (VCDS ou autre, ou demande a faire chez VW) pour voir si cela peut s'arranger et si cela n'est pas suffisant il faut envoyer le FAP vers des sociétés spécialiser pour déboucher les FAP au lieu de les changer.
Le supprimer n'est pas la bonne solution car tu seras embêté lors du contrôle technique
pour ta reponse
non , je n avais pas trop rempli le reservoir il etait au 3/4
je fais des petits et grands parcours.. en taxi
lors des messages , je me mettais a 4000 tours et je roulais comme cela 20 minutes et le message disparaissait
VW me disait qu'ils n'ont pas reussi à supprimer le message et concernant le CT , il est du mois de avril et je vais la vendre bientot aux marchands car il a 430000 kms .. donc je ne serais pas embeter au CT
beaucoup
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Re: Re: PROBLEME ADBLUE FAP TIGUAN 2L TDI 150
pccn a écrit :Bonjour
C' est fait , tout est restauré, même une réponse........
beaucoup
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