Volkswagen Tiguan - Forum

slt à tous.

sur les conseils de pccn, j'ouvre un nouveau fil de discussion concernant le bruit en virant sur la gauche.
mais mon cas est avec une BVM6 et non DSG

donc :

je reviens sur le sujet du bruit en virant à gauche.
j'ai pris rdv chez vw le 19/01 pour un soucis de bruit de poulie/courroie.
j'en profite pour leur dire mon soucis de bruit à gauche.
En reprenant mon tiguan, sur le parking, véhicule légèrement en pente basse, roue braquées à moitié vers la gauche, je démarre et la clac clac. je coupe le moteur, rallume et à nouveau clac clac.
Dommage, je n'ai pas pris de vidéo à ce moment là, pensant pouvoir reproduire ce bruit à la maison. Manque de bol, je n'ai pas pu. j'irai reproduire le pb ce week en sur le parking de la concession.
Donc pour en venir à conclure que, ce n'ai pas le cardan (car pas en rotation), pas la BV car pas en rotation, pas les trains roulant car pas en déplacement. je soupçonne fortement le support BV. J'arrive à reproduire le bruit mais plus légèrement en roulant en 3eme à 45 km/h en virant à gauche et en relâchant l'embrayage assez brutalement.

du coup direction concession.
verdict : on depose la BVM6
> legere limailles dans l'huile.

hier, je suis passé au cc, demande de prise en charge par VW et OPTEVEN.
l'expert passe mardi. (j'espère sincèrement une prise en charge.)
entretien à jour chez vw / vhl 80.000 kms/ 09-2017

donc pièces à changer :

- distri à faire (bruit)
- volant moteur (dents abîmé)
- bvm6 (limailles)

Bonjour
Cela commence à faire beaucoup de chose sur ce tiguan......
Déja une distibution à 80 000 km ce n' est pas normal .
Un volant moteur dont les dents sont abimés, je n'ai jamais vu passer cela sur le forum. Même coté tiguan 1 qui commencent pour certains à avoir des centaines de milliers de km . Je connais une A6 qui vient d' être reprise par Audi à 600 000 km sans aucun soucis .
Idem pour la BV6 , avec de la limaille dedans VW va aller au remplacement.
Ce qui est curieux c' est qu' il n' y a pas de point commun entre tout cela.
En tout cas , bonjour la note s' il n' y avait aucune prise en charge .

Bonjour,

Je viens d’avoir le cas, et heureusement que j’avais pris la garantie sur LBC lors de l’achat car VW me change la boîte à cause de ce bruit à gauche.
En espérant qu’après ça il y ai plus de bruit…
Je rappelle que mon tiguan a 90000 km de 2017.
Sans compter les espèces de grincements sue j’ai lorsque je prends un dos d’âne.
De plus, le matin à froid j’ai un bruit au niveau de la courroie accessoire.
En essorage que ça soit pas la distri….
Bonne soirée

Comme tu dis, "en espérant....."
Coté DSG qui font aussi du bruit à gauche , sur le forum une a était remplacée et le bruit est toujours la........
Après, tu as vu le message de @ Mygou au dessus , boite avec de la limaille , distribution à refaire suite à un bruit et en plus la couronne HS ( Je n'ai pas vu passer ce problème sur le forum, c' est nouveau )

slt à tous.
je reviens pour donner quelques nouvelles concernant mes problèmes.
Après 8 semaines d'immobilisation, la BV est démontée.
la courroie de distribution est prise en charge par OPTEVEN.
la BV c'est plus compliqué. Étant donné que j'avais soulevé le pb lors de mon dernier entretien (sans résultat de recherche d'anomalie par mon cc).
Or OPTEVEN refuse la prise en charge car lors de la remarque durant mon entretien, le tig était encore sous garantie VW Das Welt Auto.
Donc demande à VW pour prise en charge mais en devant passer par l'intermédiaire de la CC chez qui j'avais acheté mon tig.
une histoire à dormir debout !!!!

bref après des mails, appel, J'AI (et pas mon cc) pu débloquer la situation.
Le CC a qui j'ai acheté le véhicule à eu le dossier, eu confirmation de VW de réaliser le chgt de BV + volant moteur.
Le CC qui m'a vendu le tig me propose de rapatrier le tig pour réaliser les travaux lui meme.(env 150kms).

Pb c'est que j'ai encore la distribution à faire dessus (pris en charge par OPTEVEN) et que le véhicule est sur un pont depuis 2 mois avec BV tombé/ cardans etc... donc indeplacable.

la CC vendeuse va contacter lundi mon garage afin de voir comment faire.

ça commence à faire long mais ça se debloque doucement.
je vous tiens au courant

bon week à tous

je demanderais aussi de changer les support BV.

Combien y en a t-il ?
quel est leur coût ? pièces et MO

Bonjour,
j'avais aussi un bruit a gauche, c'était le support moteur gauche qui était hs.
j'ai cherché un moment avant de trouver car rien n'est visible sans la dépose du support.

@Mygou, pour ton retour.
Bon tout va se résoudre.........mais ces problèmes ne sont vraiment pas courant sur un véhicule avec si peu de kilométrage.
Ce tiguan ne vient pas par hasard d' Allemagne?

non origine France.
pas de bol. je les accumule.

j'avais une audi A4 en 2002, j'ai eu une casse moteur du à un bout de soupapes d'échappement qui a cassé dans le cylindre. Le garagiste m'a dit à l'époque que en 30ans de métier, il avait jamais vu ça.
verdict moteur en échange standard 4500eur (ya 20ans)

j'espère qu'après ça le tiguan me laissera tranquille pour au moins 200.000 km