Interrogations sur la BVM6

[ericab]

Oui je suis d accord une petite vidange aussi c est pas mal j ai eu ce genre de problème sur mon r5 alpine turbo je sais c est pas d’hier mais la vidange avait réglé le problème mais c était au retrogradage ça craquait à chaud huile hs
mais bon là ça fait jeune pour une huile hs

[pccn]

Je verrais plus un probléme de réglage tringlerie, à ce kilometrage l' huile est forcément d' origine donc à la bonne viscosité.
Mais bon , la tringlerie devrait bien être réglée d' origine....

[BERSO]

à vous deux pour vos commentaires , j'ai les mêmes interrogations que vous sur les causes de ces vitesses qui accrochent.
J'ai fait l'essai de passer les vitesses en 2 temps en passant par un passage rapide au point mort , et les vitesses n'accrochent pratiquement pas.
Je ne suis pas un expert en mécanique, du coup ça ne m'eclaire pas plus sur les causes de mon problème.... .
Je précise quand même encore une fois qu' a aucun moment la boîte craque ou fait un quelconque bruit .

Berso

[isma125]

si tu veux que ta boite dure, vidange à faire à ce kilométrage, faut même pas se poser la question !

[BERSO]

Bonjour isma 125.

Je suis perplexe sur le fait que mon problème vienne de l'huile à 49000km , mais tu as raison une vidange ne peut pas faire de mal.
J'ai eu pas mal de véhicules avec des boites manuelles et je n'ai jamais eu besoin de faire de vidange.
Ma dernière voiture une Audi A4 avait 10 ans et 130000 km , l'huile de boîte était d'origine et les vitesses passaient sans problème.
A voir en Septembre après mon rdv chez VW.

[ericab]

Je suis plus aussi sur ma première idée la tringlerie

[pccn]

De toute façon, avant que VW fasse une vidange de boite méca à 50000, ce n' est pas gagné ou moyenant finance.Mais la, sous garantie......

Je reste aussi comme @éricab, sur la tringlerie.
Aprés, 50000 km , le précédent propriétaire avait peut être la trés mauvaise habitude de laisser la main en permanence sur le levier et ça les fourchettes n' aiment pas ....

[BERSO]

Bonjour à tous .

Je rèouvre le sujet pour vous informer de l'evolution de mon petit soucis après l'intervention de mon CC .
Verification de la tringlerie et des réglages + vidange de la boîte avec l'huile préconisée par VW , depuis cette intervention je constate juste un léger accrochage au passage du 2eme rapport à froid , dès que le moteur est chaud toutes les vitesses passent sans soucis .
Soit l'intervention de mon CC à résolu mon pb , soit je me suis habitué à la boîte VW

[Hamburger1400]

Quant ça accroche il n'y a guère de solution autre que la synchro du rapport !
Vidange d'une boite mécanique ??? Il y a longtemps que cela ne se fait plus...hormis si on ouvre la boite.
Bon maintenant que je suis passé à la DSG je ne pose plus de question.

[BERSO]

Je reste toujours perplexe quand on dit que l'huile de boite dure toute la vie d'un véhicule.....
Pour ma part la vidange de la boîte à indéniablement apporté un plus au passage des vitesse ( à chaud).
Pour la DSG , au vu des différents sujets sur le forum , pas sûr qu'elle soit plus fiable dans la durée qu'une boite mécanique.
Après chacun son choix entre auto et mèca.