Autonomie km très décevant

[titouns]

Ca montre bien que la façon de conduire de chacun est déterminante dans la conso. (encore faudrait-il pouvoir comparer des parcours identiques dans les mêmes conditions de relief, météo et vent, un trajet Lyon - Marseille à vitesse stabilisée ne donnera que rarement le même résultat en conso. qu'un Paris-Strasbourg).
Et la mauvaise nouvelle c'est que beaucoup conduisent "mal" (au sens ECO du terme) - y compris moi - puisque certains au regard de leurs consos. affichent des chiffres si bas qu'on n'arrive même pas à imaginer comment ils font.
Perso je ne m'en offusque pas, je ne fais pas le concours de celui qui fera le moins et avec mes 7l100 je suis déjà satisfait

[pjsfr]

J'avoue être surpris par le TSI 150.

En TDI, je dois être autour de 6.9 L / 7.2 à 144 et relances dynamiques

Aujourd'hui, un Paris-Béziers à (très) vive allure, 8.0L sur 730 km mais ça monte beaucoup.

[Mitch13]

[quote="titouns"]Ca montre bien que la façon de conduire de chacun est déterminante dans la conso. (encore faudrait-il pouvoir comparer des parcours identiques dans les mêmes conditions de relief, météo et vent, un trajet Lyon - Marseille à vitesse stabilisée ne donnera que rarement le même résultat en conso. qu'un Paris-Strasbourg).

Et même, impossible de comparer un trajet Lyon-Marseille et un trajet Marseille-Lyon.
Je connais bien, tu peux avoir facile 1,5 l/100 d'écart !
Lyon-Marseille tu consommes nettement moins car ça descend ... et tu n'as pas le mistral de face.

@Serge67 "Au niveau de la conso, ça baisse significativement en mode éco et " roue libre " 1,5 litre d'écart entre mon trajet aller en mode normal et le retour en mode éco !"
Il faut faire plusieurs fois le même trajet (dans le même sens et dans les mêmes conditions météo) en alternant mode "éco" et mode "normal", pour avoir une petite idée "scientifique" de l'économie réalisée.
A mon avis, l'économie en mode "éco" (que j'utilise uniquement en ville et de jour sinon pas de Dynamic Light Assist) résulte essentiellement de la roue libre. Beaucoup de roue libre = forcement moins d'essence consommée.
En revanche, je doute que la mollesse moteur/boite du mode "éco" génère des économies transcendantes.
Alors que le mode "sport" (associé à la suspension en mode "confort" sinon ça secoue) génère beaucoup de plaisir

[pccn]

Bonjour
Je ne suis pas convaincu que le mode roue libre consomme beaucoups moins de carburant au final.
Le moteur tourne à 1000tr à vide, c' est vrai mais , régulièrement il faut relancer et rattraper les 7 km/h qui viennent de chuter.
Lors de mon essai j' avais fait environ 150 km , conso moyenne 6, 9l , pendant les 100 km suivant en éco cette conso moyenne est restée à 6,9l.....
Mais, comme tous les systémes installés si on regardais à long terme , tout compris je ne suis pas sur qu' il y ait beaucoups d' économies.
Pour ce passage en roue libre , c' est quand même des fonctionnements de la boite en plus . Quand je vois que tous les 100m il y a débrayage puis embrayage, je doute....
Un S et S c' est pareil , en ville redémarrer un moteur diesel nottament en permanence fatigue quand même la mécanique. Démarreur entre autres même s' il est renforcé, la batterie qui est prévue pour mais ,avec un coût supérieur au remplacement.
Je sais bien aussi que le but est de diminuer un peu de conso de carburant pour le bien être de la planète .

[liegeois]

Bonjour
Il ne faut pas non plus être un malade de la consommation, je ne conduit ni à l'économie ni comme un fangio ,je sais que je consomme entre 7et 8 l sur trajets varié avec assez bien de ville, maintenant je ne regarde plus je prend du plaisir à conduire mon Titi ,di vous regardez tout le temps à la conso,il ne faut pas prendre un Tiguan alors

[pccn]

Alors , comme moi tu n'utiliseras le mode éco..........

[ThGraf]

Bonjour
Il ne faut pas non plus être un malade de la consommation, je ne conduit ni à l'économie ni comme un fangio ,je sais que je consomme entre 7et 8 l sur trajets varié avec assez bien de ville, maintenant je ne regarde plus je prend du plaisir à conduire mon Titi ,di vous regardez tout le temps à la conso,il ne faut pas prendre un Tiguan alors

Totalement d'accord.
D'ailleurs, pour mon cas (et je pense que beaucoup de monde en fait), la conso n'est pas du tout mon premier critère, c'est la plaisir de conduire avec une voiture "souple" pour avoir un bon agrément.

Mon problème final c'est l'autonomie !!!
Il pourrait consommer 9l/100km avec un réservoir de 90l ça serait OK

[tiguan10]

Moi aussi j'aime bien me faire plaisir, mais comme j'ai pas envie d'être un bon client de l'état par les
radars, je suis raisonnable par obligations!

[pccn]

Bonjour
Sur le Q5, j' ai la conduite disons semie automatique comme sur le tiguan mais en plus le régulateur se cale sur la lecture des panneaux, tu peux traverser la France sans rien toucher .......enfin presque , le volant quand même.
Le fonctionnement est impressionnant il anticipe la limitation en ralentissant 50 m avant pour être pratiquement à la vitesse au niveau du panneau.
Sur route s' il y a un virage il va automatiquement ralentir en fonction de la courbe idem pour les rond-point.
Tu peux presque dormir....
En plus , la il n' y a aucun risque pour les radars il est à la vitesse compteur donc 130 sur autoroute 80, 90 , etc.
En sachant que le compteur est généreux plus la tolérance , pas de soucis.
Je ne joue pas le jeu et je rajoute quelques km h. Mais, ils ne vont pas vraiment se connaître sur le temps de parcours , même sur 500 km.

[liegeois]

Moi aussi j'aime bien me faire plaisir, mais comme j'ai pas envie d'être un bon client de l'état par les
radars, je suis raisonnable par obligations!

Salut, bien sûr il faut respecter plus ou moins les vitesses, mais vous pouvez vous amuser en respectant le code ,sur les belles routes de campagne par exemple