Volkswagen Tiguan - Forum

Passage en caisse pour règlement du diag :250€ quand même + 50% de la MO.

Bonjour
Pour info sur le devis qui m'a été établi par Vw vannes ( voir mon histoire plus haut) j'ai une ligne avec la référence MCVW01500000 pour un Montant HT de 48,50 € qui correspond GSF/Fonction guidé (c'est la recherche de panne...qui durée 0,50h).
Aussi j'ai demandé à la concession le reste à charge et le calcul prends en compte la recherche de panne, c'est donc de la main d'oeuvre dans mon devis...HORS dans ton cas on te facture le diag 250 € !!!! Bizarre non ?

Je peux connaître le nom de ton garage dans le 94 ?

yam94 a écrit :Passage en caisse pour règlement du diag :250€ quand même + 50% de la MO.

Bonjour



Je peux connaître le nom de ton garage dans le 94 ?

Bonjour,

yam94 pour. ces infos. Ton Tiguan affiche Combien de bornes ?


Il s'agit du garage Chardon automobiles à Noisy le Grand (93)
Pas de devis réalisé juste on vous annonce "Bonjour, le diag, hors réparation, va vous couter 250EU ,,,,

Je n'ai pas encore cette facture car je récupère le véhicule lundi AM



J'ai adressé un courrier à relation client VW et j'attends le retour. (Je vous tiendrai informés)


très bon week end


SL

Bonjour il a 151000 kms

Bon dimanche

Bonjour
Certains ont le problème à 48 000 km...........
Mais , même à 150 000 km ce n' est pas normal, tout devrait être pris en charge Pièce et MO avec le diagnostique. Le probléme est connu chez VW.

Au fait, on m'a demandé de fournir le 2ème jeu de clés parce qu'il va falloir les reprogrammer à l'occasion du changement de Mecatronic.
Vous avez eu ça aussi?

Vraiment bizarre , je vois pas bien le rapport

Bonjour,


On ne m'a pas demandé les clefs (Ils ont une sur les deux)

Moi aussi je ne vois pas le rapport entre les clefs et la BV !

A suivre ...

pccn a écrit :Bonjour
Certains ont le problème à 48 000 km...........
Mais , même à 150 000 km ce n' est pas normal, tout devrait être pris en charge Pièce et MO avec le diagnostique. Le probléme est connu chez VW.

Bonjour pccn,


Entièrement d'accord avec toi
un mécatronic n'a pas vocation à lâcher à 48000 (ni à 150000)

Problème connu chez VW, Le réceptionnaire n'avant l'air étonné de cette panne... d'ou mon recommandé à VW
Bonne journée et pour vos conseils!


SL

slam23 a écrit :Bonjour,


On ne m'a pas demandé les clefs (Ils ont une sur les deux)

Moi aussi je ne vois pas le rapport entre les clefs et la BV !

A suivre ...

J'ai demandé au technicien qui m'a indiqué que le remplacement du Mecatronic implique de revalider la procédure de démarrage ce qui implique donc une mise à jour des 2 clés.
A noter également que le Mecatronic est couplé/lié au numéro de série du véhicule, il y a donc une opération réalisée en Allemagne d'où provient la pièce.

Ok pour l’info