Volkswagen Tiguan - Forum

Bonjour,

Tiguan 2 DSG 7 190CV 4motion de mars 2017.
Je peux décrire deux problèmes il me semble liés aux suspensions sur mon Tiguan.

Le 1er est après chaque démarrage ou presque, marche avant ou arrière, j'entend un "crack" quelque chose qui frotte mais je n'arrive pas à trouver d'où ça peut venir. j'ai beau regarder sous la voiture, les amortisseurs, je ne vois pas de quoi cela peut venir. Avez-vous eu des bruits similaires ? Egalement, cette fois-ci en passant un trottoir pour rentrer dans un parking avec une très légère pente, ça frotte également du coté gauche (conducteur) mais là encore impossible de savoir ce que c'est....

Le 2nd est au passage de dos d'ânes (ralentisseurs surélevés), je suis en mode confort pour le suspensions, mais c'est pire en mode sport. Les suspensions font un bruit comme si elle s'écrasaient... Pourtant j'ai bien regarder pas de cales jaunes... Bizarres car je n'ai jamais fait d'excès avec cette voiture...

Les 2 ans approchent début 2019, il me semble que l'on peut avant l'anniversaire des 2 ans souscrire une garantie complémentaire chez VW ?

pour vos retours,

Oui, mais il y a effectivement un délai et la , juste avant la fin des deux ans cela me semble tardif.
Si non il te faut rapidement passer en CC pour ces problémes et garder le double de l' OR.
Pour le bruit il semble que ce clacq peut venir des plaquettes.

ce que tu décris semble etre lié a un pb de butéee de suspension hs (ou coupelle comme disent certains)
j'ai eu le cas dans les années passées

Bonjour Mon tiguan 2.0tdi 150cv de décembre 2017 34000 km à le meme bruit. Le bruit se fait en rotation des roues au ralenti lors de transfert de masse sur les cotés. Après un premier passage chez VW, graissage du train, le bruit persiste donc deuxième passage chez VW changement des coupelles du train avant et malheureusement toujours le bruit. En Allemagne sur les plateformes MQB des bruits identiques sont reconnus et la prise en charge et différentes. Pour eux ce sont des clips qui se trouvent au niveau des roulements. Je vais y retourner pour lui faire part de cette prise en charge VW Allemagne.

Bonjour La mouille et de t'être inscrit,

DEJA DEMANDÉ PAR "Giogio13" LE 24 JANVIER........

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Au-revoir à la mouille

Bonjour, Le tiguan sera en CC plusieurs jours en février pour qu'ils puissent tout vérifier. Je vous tiendrai informés.

Bonjour
La fin de garantie arrive, il faut qu' ils vérifient cela sérieusement.......
Il a combien de km ton Tiguan?
Je suppose que tu as vu le post de "la mouille" (dommage qu'il ne ce soit pas présenté...) il parle de clips dans les roulements.
Je pense que ce sont les flasques de roulement qui seraient HS. Lui il avait 34000 km........

Ce bruit, je le connais bien et semble toucher certaines autos.
Et après les mêmes âges de véhicules.

Sur mon ancienne VW et sur mon Tiguan, même défaut (véhicule avec un châssis et des liaisons au sol similaires) aux premiers transferts de masse en tournant à droite (bruit à gauche) et en accélérant ce qui fait lever un peu le nez. Cela fait une quinzaine d’années que j’ai abandonné car personne ne trouve.
Les concessionnaires et CT ont tous regardé, pas de jeu dans les trains, resserrés des pièces au couple, idem.
Je prends toujours le même trajet en sortant de chez moi.
Quand le véhicule a pris plusieurs virages , il disparaît mais on peut le faire apparaître en forçant un peu en virage , en accélérant fort.

La seule chose que j’ai remarqué, c’est qu’on ne l’entend pas l’été par grosse chaleur et jamais quand il pleut comme si ça lubrifiait.

Ça ne le fait pas non plus quand le Tiguan sort du garagiste et qu’il a été soulevé.

Ce qui mouille, , en roulant , c’est le train de suspension avant, l’amortisseur, les bielletes et rotules, les silent bloc.
Ce qui varient en fonction de la température c’est le metal et les silents blocs et les bras de suspension apres 2008 sont en acier vissés sur un alliage d’alu entres autres. Des métaux qui n’ont pas le même taux de dilatation, reliés par des silent bloc.
Ce qui se detend et prend des amplitudes inhabituelles, c’est toute la suspension quand on lève le Tiguan

Moi je pense que c’est par là qu’il faut chercher.

Je vais changer entièrement les bras de suspension inférieurs et les silent bloc, je verrais bien si cela change quelque chose.

J'avais ce phénomène sur ma précédente Golf 7 qu'ils ont solutionnés en appliquant un graissage des fixations d'amortisseurs (coupelles je crois). J'ai le même phénomène avec la nouvelle je vais donc renouveler ma demande.