Volkswagen Tiguan - Forum

Bonjour,

Dimanche matin, la température avait chuté assez brusquement en Alsace et les conditions difficiles : grand vent et pluie.
Je sors la voiture du garage (environ 20°) et j'emprunte l'autoroute. Après quelques kms , l'alerte 'baisse de pression ' s'affiche.

Je réduis la vitesse à 70/80 et je suis très vigilant : bruit, direction.... Etant à 2/3 kms d'un parking, je décide de m'arrêter pour une première inspection visuelle et je passe également la main sur la bande de roulement. (en bougeant la voiture pour être certain d'avoir inspecté toute la circonférence). Rien, et rien d'anormal non plus quant au comportement de la voiture.

Je me rends à destination à très faible allure et je refais une inspection : rien non plus.

Lundi matin, direction la CC pour contrôle de la pression. Rien d'anormal, sauf que la pression des pneus avant était un peu basse (- 200 grs) mais identique.
La pression a été rétablie et enregistrée.
Explication donnée : la chute brutale de température peut expliquer l'alerte (effectivement, la pression varie avec la température, d’où les recommandations pour vérifier la pression..). Wait and see.
C'est bien la première fois que j'ai un problème de cette nature.

Cela vous est il déjà arrivé ?

Michel

C' est très sensible.
Tous les 10 000 je croise mes pneus AV/A-R, je refaits les pressions et souvent j' oublie de faire un reset , en principe je ne vais pas loin avant d' avoir une alerte sur une roue.

La sensibilité est un gage de sécurité.
J'étais passé en CC faire vérifier la pression début juillet et j'avais prévu de la refaire ce mois ci.
La chute de température assez brutale a accéléré le contrôle....

pccn a écrit :C' est très sensible.
Tous les 10 000 je croise mes pneus AV/A-R, je refaits les pressions et souvent j' oublie de faire un reset , en principe je ne vais pas loin avant d' avoir une alerte sur une roue.

Tu peux expliquer stp le "reset" après avoir gonfler tes pneus ?

Oui bien sur, tu vas dans:
Touche fonction CAR.
Réglages
Pneus
SET
La il est demandé de valider la pression des 4 pneus.
Attention , il ne faut validé qu' en étant sur que la pression est bonne, c' est l' état à cet instant qui est mémorisé.
En exagérant tu valides avec un pneu dégonflé et il n' y aura pas de soucis vu du systéme de surveillance

[quote="MICHEL68"]Bonjour,

Dimanche matin, la température avait chuté assez brusquement en Alsace et les conditions difficiles : grand vent et pluie.
Je sors la voiture du garage (environ 20°) et j'emprunte l'autoroute. Après quelques kms , l'alerte 'baisse de pression ' s'affiche.

Je réduis la vitesse à 70/80 et je suis très vigilant : bruit, direction.... Etant à 2/3 kms d'un parking, je décide de m'arrêter pour une première inspection visuelle et je passe également la main sur la bande de roulement. (en bougeant la voiture pour être certain d'avoir inspecté toute la circonférence). Rien, et rien d'anormal non plus quant au comportement de la voiture.

Je me rends à destination à très faible allure et je refais une inspection : rien non plus.

Lundi matin, direction la CC pour contrôle de la pression. Rien d'anormal, sauf que la pression des pneus avant était un peu basse (- 200 grs) mais identique.
La pression a été rétablie et enregistrée.
Explication donnée : la chute brutale de température peut expliquer l'alerte (effectivement, la pression varie avec la température, d’où les recommandations pour vérifier la pression..). Wait and see.
C'est bien la première fois que j'ai un problème de cette nature.

Cela vous est il déjà arrivé ?

Oui, moi aussi avec la baisse de la température, j'ai perdu 200 grs (2.4 bars au lieu de 2.6 - mais sachant que la pression "confort" est à 2.3 bars sur le Tiguan je crois, pas de soucis).
Je n'ai pas d'alerte mais un message du Tiguan qui me demande de consulter la pression des pneus.
Du coup je "clique" sur l'écran tactile et je constate que les valeurs affichées pour chaque pneu sont en "orange" (bien foutu quand même).
Bon, après avoir roulé quelques km, avec l'échauffement du pneu je récupère 100 grs (2.5 au lieu de 2.6) donc pas d’arrêt en station service.

pccn a écrit :Oui bien sur, tu vas dans:
Touche fonction CAR.
Réglages
Pneus
SET
La il est demandé de valider la pression des 4 pneus.
Attention , il ne faut validé qu' en étant sur que la pression est bonne, c' est l' état à cet instant qui est mémorisé.
En exagérant tu valides avec un pneu dégonflé et il n' y aura pas de soucis vu du systéme de surveillance

OK, je comprends que nous n'avons pas le même affichage. C'est dû à l'option "pression des pneus" probablement.

Mon affichage dans "pneus" (il n'y a pas "SET") :

Effectivement pas le même discover et pas l' option pression....
Le systéme est plus" intelligent" il n' y a pas d' intervention manuelle.
La, il va comparer le différentiel des deux roues par train en permanence .
Sur le système basique il prend la référence qui lui est donnée , sur un train une roue à 2 bars et l' autre à 3 ne va pas le déranger, il surveillera à partir de cela.

Non, a priori pas de différentiel par train, mais une comparaison entre la pression prévue (2.6 b en standard / 2.3 b en Komfort /2.8 b en pleine charge) et la pression réel du pneu.
Si grosse différence : déclenchement de l'alerte / si petite différence : un message pour aller jeter un œil sur les pressions.

Avec ce système (que j'avais déjà chez Renault) on voit en permanence la pression réelle de chaque pneu.
C'est simple et sécurisant ... et ça évite d'aller contrôler ses pressions à la station service

D' accord, ils prennent la pression prévue comme référence , en fonction de la charge. .