Qualité du cuir sur les sièges
Qualité du cuir sur les sièges
Bonjour à tous,
Je suis en attente de la livraison de mon nouveau Tiguan 1.4 TSI essence 150 CV Rline qui vient avec
les sièges en cuir vienna black. Quand je vois les photos de véhicules similaires sur les sites web je
remarque toujours que le cuir à l'air de qualité moyenne et très fin et a tendance à se froisser avec
le temps. Avez-vous une idée sur ce point ?
les gars
Je suis en attente de la livraison de mon nouveau Tiguan 1.4 TSI essence 150 CV Rline qui vient avec
les sièges en cuir vienna black. Quand je vois les photos de véhicules similaires sur les sites web je
remarque toujours que le cuir à l'air de qualité moyenne et très fin et a tendance à se froisser avec
le temps. Avez-vous une idée sur ce point ?
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- Giorgio_13
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Re: Qualité du cuir sur les sièges
Mon Tiguan est équipé de ces mêmes sièges, je l'ai reçu en Août 2016, à ce jour je ne remarque pas d'usure ou plissage quelconque, mais je n'ai que 13000 kms au compteur.
Reçu:
Tiguan 2 tdi 150 bvm6
Carat Edition +
Pack Exclusive: sièges cuir vienna (chauffants, électriques à mémoire)
Affichage tête haute, Aera View 4 caméras, Hifi Dynaudio, Easy Open
Roue de secours, jantes 18" Nizza........
Roues hiver, jantes ATS 17", Pneus Continental T850P, chaînes Polaire Grip 130 Blanc pur (taitement peinture)
extension de garantie 3 ans.
Tiguan 2 tdi 150 bvm6
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- pccn
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Re: Qualité du cuir sur les sièges
Moi non Plus, aucun pli, je trouve le cuir employé chez VW tient mieux que chez Audi .
En contre partie il est un peu moins souple.
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- gougou04
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Re: Qualité du cuir sur les sièges
Pas de cuir, pensez à ces pauvres vaches qui finissent en siège. Déjà que l'automobile à tué tous les skaïs dans les années 70.
ok
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TIGUAN CONFORTLINE 4 MOTION - BLANC CANDY - TDI 140 TIPTRONIC - PACK TECHNO BI-XENON - RNS 510 V17 (2020) - FEVRIER 2008 - 285 000kms
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Re: Qualité du cuir sur les sièges
« C’est l’histoire de la souris qui paralyse l’éléphant, du petit qui fait trébucher le gros, de David qui défie Goliath »…
Un obscur équipementier d’origine bosniaque, le groupe Prevent, 500 millions d’euros de chiffre d’affaires, a, en aout 2016, pendant quelques jours mis à l’arrêt la production en Allemagne du numéro deux mondial de l’automobile, 10 millions de véhicules vendus en 2015, 213 milliards d’euros de chiffre d’affaires, 610 000 salariés dans le monde… »
En effet, deux sociétés, ES GUSS et CAR TRIM du groupe PREVENT ont bloqué leurs livraisons au groupe Volkswagen à la suite d’un conflit financier. Car Trim est un fabricant de revêtements de sièges en textile et en cuir, et ES Guss produit des pièces de boites de vitesse. Les sièges en cuir fournis à la société VW sont produits en Bosnie-Herzégovine à Gorazde. Ces deux entreprises ont prétendu à l'époque avoir pris cette mesure drastique en réponse à la dénonciation de plusieurs contrats commerciaux par VW, sans préavis et sans compensation.
Le conflit avec ces fournisseurs a contraint le constructeur à réduire le temps de travail de 28 000 de ses salariés en Allemagne.
"L’origine réelle de la crise est plutôt à chercher du côté de Prevent. L’entreprise, détenue par la famille Hastor, l’une des plus riches de Bosnie-Herzégovine, est experte en montages financiers complexes et habituée aux procédures. Prevent, qui est aussi en conflit juridique avec Daimler, est engagé depuis plusieurs années dans une querelle avec VW pour une usine à Sarajevo dont il est copropriétaire.
L’équipementier a agi particulièrement finement dans l’affaire actuelle : les deux sous-traitants concernés étaient les seuls pour lesquels VW n’avait pas de remplaçant."
La leçon a été tirée par VW qui a diversifié sa sous-traitance pour la fourniture de sièges cuir afin de ne pas rester un client captif de Prevent.
Résultat : Les sièges de bonne facture sont toujours fabriqués à Gorazde (Bosnie) chez Car Trim (Groupe Prevent) mais d’autres fournisseurs, dont les produits ne sont pas équivalents au plan de la qualité réalisent des sièges cuir pour les filiales du groupe VW… En conséquence, prendre l’option cuir sur un produit du groupe Volkswagen (Audi, VW etc…) relève désormais de la loterie: Certains sièges ont une excellente tenue dans le temps, et le cuir de certains sièges se relâche ou se plisse très rapidement.
Sources :
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html
https://www.revueautomobile.ch/2016/09/ ... n-prevent/
et d’autres…
Un obscur équipementier d’origine bosniaque, le groupe Prevent, 500 millions d’euros de chiffre d’affaires, a, en aout 2016, pendant quelques jours mis à l’arrêt la production en Allemagne du numéro deux mondial de l’automobile, 10 millions de véhicules vendus en 2015, 213 milliards d’euros de chiffre d’affaires, 610 000 salariés dans le monde… »
En effet, deux sociétés, ES GUSS et CAR TRIM du groupe PREVENT ont bloqué leurs livraisons au groupe Volkswagen à la suite d’un conflit financier. Car Trim est un fabricant de revêtements de sièges en textile et en cuir, et ES Guss produit des pièces de boites de vitesse. Les sièges en cuir fournis à la société VW sont produits en Bosnie-Herzégovine à Gorazde. Ces deux entreprises ont prétendu à l'époque avoir pris cette mesure drastique en réponse à la dénonciation de plusieurs contrats commerciaux par VW, sans préavis et sans compensation.
Le conflit avec ces fournisseurs a contraint le constructeur à réduire le temps de travail de 28 000 de ses salariés en Allemagne.
"L’origine réelle de la crise est plutôt à chercher du côté de Prevent. L’entreprise, détenue par la famille Hastor, l’une des plus riches de Bosnie-Herzégovine, est experte en montages financiers complexes et habituée aux procédures. Prevent, qui est aussi en conflit juridique avec Daimler, est engagé depuis plusieurs années dans une querelle avec VW pour une usine à Sarajevo dont il est copropriétaire.
L’équipementier a agi particulièrement finement dans l’affaire actuelle : les deux sous-traitants concernés étaient les seuls pour lesquels VW n’avait pas de remplaçant."
La leçon a été tirée par VW qui a diversifié sa sous-traitance pour la fourniture de sièges cuir afin de ne pas rester un client captif de Prevent.
Résultat : Les sièges de bonne facture sont toujours fabriqués à Gorazde (Bosnie) chez Car Trim (Groupe Prevent) mais d’autres fournisseurs, dont les produits ne sont pas équivalents au plan de la qualité réalisent des sièges cuir pour les filiales du groupe VW… En conséquence, prendre l’option cuir sur un produit du groupe Volkswagen (Audi, VW etc…) relève désormais de la loterie: Certains sièges ont une excellente tenue dans le temps, et le cuir de certains sièges se relâche ou se plisse très rapidement.
Sources :
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html
https://www.revueautomobile.ch/2016/09/ ... n-prevent/
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Re: Qualité du cuir sur les sièges
En principe il doit bien y avoir un contrôle qualité et je ne suis pas sûr que cela tienne de la loterie, chez VW il y a une option cuir et c'est tout .
Chez Audi de base ce sera du cuir dit Milano , celui qui prend l' option cuir Valcona, notamment sur A8 , A6 à 9000€ ne doit quand même pas s' attendre à un cuir raide qui va se fendiller etc....
Chez Audi de base ce sera du cuir dit Milano , celui qui prend l' option cuir Valcona, notamment sur A8 , A6 à 9000€ ne doit quand même pas s' attendre à un cuir raide qui va se fendiller etc....
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Re: Qualité du cuir sur les sièges
Je n'ai pas inventé cette affaire! Ici (je suis en Slovénie, ex-Yougoslavie) elle a été beaucoup plus commentée qu'en France, et pour cause, une entreprise dirigée par un bosniaque (donc un représentant de l'ex-Yougoslavie) a réussi à faire plier le groupe VW!
Comme je l'ai écrit, Prevent fournit toujours des sièges cuir, les meilleurs, mais a perdu son monopole, et d'autres fournisseurs sont désormais impliqués. Le résultat est clair: certains sièges ne tiennent pas la distance, et dans les pires cas le relâchement du cuir (il ne reste pas parfaitement tendu) se produit en quelques semaines.
Au sein du groupe on est pas assez fou pour monter des sièges en cuir médiocres sur des hauts de gamme, c'est une évidence!
En revanche ces problèmes sont signalés de façon récurrente sur des modèles plus diffusés et non "premium": Golf et Tiguan particulièrement.
L'affaire que j'ai indiquée a fait couler beaucoup d'encre, je l'ai découverte parce qu'elle a été évoquée par le chef d'atelier slovène local qui est un ami, et depuis un peu plus d'un an les contentieux liés à des défauts de qualité des sièges en cuir (ils ne peuvent être découverts en sortie de chaine, mais apparaissent après plusieurs semaines d'utilisation) se multiplient.
Je me doutais des réactions que pouvait provoquer ce que j'ai mis en ligne... raison pour laquelle j'ai mis des liens pour accéder à des coupures de presse: tout cela n'est pas le fruit de mon imagination.
Comme je l'ai écrit, Prevent fournit toujours des sièges cuir, les meilleurs, mais a perdu son monopole, et d'autres fournisseurs sont désormais impliqués. Le résultat est clair: certains sièges ne tiennent pas la distance, et dans les pires cas le relâchement du cuir (il ne reste pas parfaitement tendu) se produit en quelques semaines.
Au sein du groupe on est pas assez fou pour monter des sièges en cuir médiocres sur des hauts de gamme, c'est une évidence!
En revanche ces problèmes sont signalés de façon récurrente sur des modèles plus diffusés et non "premium": Golf et Tiguan particulièrement.
L'affaire que j'ai indiquée a fait couler beaucoup d'encre, je l'ai découverte parce qu'elle a été évoquée par le chef d'atelier slovène local qui est un ami, et depuis un peu plus d'un an les contentieux liés à des défauts de qualité des sièges en cuir (ils ne peuvent être découverts en sortie de chaine, mais apparaissent après plusieurs semaines d'utilisation) se multiplient.
Je me doutais des réactions que pouvait provoquer ce que j'ai mis en ligne... raison pour laquelle j'ai mis des liens pour accéder à des coupures de presse: tout cela n'est pas le fruit de mon imagination.
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Re: Qualité du cuir sur les sièges
@VW_fan76: de faire ta présentation avant de poster un message ou de commencer une nouvelle conversation viewtopic.php?f=1&t=3
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Re: Qualité du cuir sur les sièges
pccn a écrit :En principe il doit bien y avoir un contrôle qualité et je ne suis pas sûr que cela tienne de la loterie, chez VW il y a une option cuir et c'est tout .
Chez Audi de base ce sera du cuir dit Milano , celui qui prend l' option cuir Valcona, notamment sur A8 , A6 à 9000€ ne doit quand même pas s' attendre à un cuir raide qui va se fendiller etc....
Certes, mais l'ISO 9001 permet l'autocontrôle, en clair c'est celui qui fabrique qui contrôle lui-même son travail.
La nature humaine étant ce qu'elle est, plus les contraintes de rendement etc ..., tout ce qui sort des chaines de production n'est "0" défaut.
Sans compter, lorsqu'un produit est "limite", les "dérogations" imposées par la hiérarchie qui pense aux comptes qu'elle devra rendre etc ...
C'est pour ça que toutes les entreprises ont un service chargé des réclamations clients .... et il y en a
Confortline 1.4 TSI 150 cv DSG6 4*2
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Commandé le 27/12/2016 ; Livré le 20/04/2017.
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Re: Qualité du cuir sur les sièges
J'ai également remarqué une certaines dureté des cuirs de mon carat édition, sur mon ancien carat également les cuirs
étaient beaucoup plus souples, d'ailleurs quand je l'ai revendu les sièges étaient comme neuf!
étaient beaucoup plus souples, d'ailleurs quand je l'ai revendu les sièges étaient comme neuf!
:tiguan2 1,4 TSI 150 Carat edition DSG6, livré le 07/12/2016
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