Message "changez la pile (CR 2025) de la clé"

[pccn]

Bonjour
Dixit un Commercial Audi , les marques VW et Skoda sont loin de leurs objectifs , ils peinent à vendre nottament dans l'hybride rechargeable.
Actuellement ils ont le tiguan et la golf, rien au niveau Troc, Tcross.
Par exemple des incoherences, une golf eTSI est commercialisée en Style mais pas en Rline, il faut passer à la GTE.....
L' ID3 ne se vends pas , déja vu le prix , l' ID4 n' en parlons pas......
Coté Audi , ils cartonnent mais sur le haut de gamme , du RS en pagaille , hier ils venaient de livrer un RS Q8 et l' AM ils avaient un RS Q5 à livrer.
Le RS Q8, 180 k€ et 26 k€ de malus............j' aurais bien voulu le voir mais il venaiit de partir.
Dans le hall d'expo , je rêve quand je vois les prix des etrons en général..

[pjsfr]

Tous les concessionnaires ne sont pas comme celà, il faut aussi le dire.

En déplacement, VW Orléans ma changé la pile alors que LLD non VW, je sais qu'il n"a pas fait le dossier de prise en charge car je ne suis pas enregistré là-bas et effectué l'opération sans se poser de question avec le sourire.

Et du coup je n'hésite pas à reparler de ce bon souvenir...

[pccn]

Oui, le commerce c' est cela,
Mais la je garde cela sous le coude .........comme déja dit, pas pour le coût, pour le principe,.D' ailleurs j' ai une pile de secours dans la boite à gants .Mais, la je devais passer donc .

[Michtaker]

Bonjour
Dixit un Commercial Audi , les marques VW et Skoda sont loin de leurs objectifs , ils peinent à vendre nottament dans l'hybride rechargeable.
Actuellement ils ont le tiguan et la golf, rien au niveau Troc, Tcross.
Par exemple des incoherences, une golf eTSI est commercialisée en Style mais pas en Rline, il faut passer à la GTE.....
L' ID3 ne se vends pas , déja vu le prix , l' ID4 n' en parlons pas......
Coté Audi , ils cartonnent mais sur le haut de gamme , du RS en pagaille , hier ils venaient de livrer un RS Q8 et l' AM ils avaient un RS Q5 à livrer.
Le RS Q8, 180 k€ et 26 k€ de malus............j' aurais bien voulu le voir mais il venaiit de partir.
Dans le hall d'expo , je rêve quand je vois les prix des etrons en général..

Ne rêve pas, ça ne sera pas immatriculé en France, si c'est comme chez nous en Belgique, quand tu vois un truc puissant et hors de prix, c'est immatriculé au Luxembourg

[pccn]

Non non, il a était immatriculé en France...........26 K € M Macron lui dit ........
Pour lea puissance la, oui avec plus de 60ans d'expérience cv , ça commence à jouer...........
Ce matin j' ai essayé un Q3 SPB Hybride déja les moteurs couplés developpent 225 cv, ça colle au siège........... un régal .Je pense que le tiguan hybride c' est idem , je devais l' essayé mais il n' y en avait pas de dispo, un seul en expo.

[Serge67]

Bonjour
Par exemple des incohérences, une golf eTSI est commercialisée en Style mais pas en Rline, il faut passer à la GTE.....

Tu es sur ? J'ai comme un doute...

http://clubauto.fr/liste_gamme.php?marq ... boite=auto

[pccn]

Oui, je te confirme uniquement en Style 1st en 204 cv et GTE en 245cv bien sur pour le configurateur Français et sur des hybrides rechargeables pas avec la micro-hybridation.
C' est d' ailleurs le 1.4l qui est installé et non le 1.5l

[Bawakuda]

Non Non, le eTSI 130 & 150 (MHEV 48v) est bien disponible en finition R-Line (dans toutes les finitions en fait), je viens de vérifier dans la doc tarifaire du 09 Mars mais c'était déjà le cas avant.

En PHEV c'est un peu différent, il y a 2 offres :
- eHybrid 204ch uniquement sur la version Style
- la version 245ch est réservé à la GTE

[pccn]

C' est bien cela mais, pourquoi ce choix ???
Comme le tiguan le R change tout de même la voiture , esthetiquement pourquoi ne pas pouvoir l' avoir en hybride.

[Bawakuda]

Certainement une offre entrée de gamme bas cout et faible CO² pour les flottes (entreprises, loueurs...) et pour rendre un peu plus exclusif la GTE, tout le 2.0L TSI 245 n'existe qu'en GTI.