Volkswagen Tiguan - Forum

Bonjour
pour ce retour.
L'électronique/(Informatique )devient de plus en plus dur à comprendre sur les voitures.
Dans ton cas, pour trouver une explication logique ?????

Des pannes " bizaroides" sont souvent dues à une batterie 12v en fin de vie mais la il y aura aussi des accus de telecommandes en fin de vie.
Il est préconisé un remplacement annuel.

Bonjour,
pour cette explication .
Effectivement cela fonctionne très bien . Juste , ne pas oublier de laisser le bouton enclenché sur le rétroviseur de droite .

pccn a écrit :Est ce que tu l'a réglé au départ? Tu passes en M.A aiguillage du rétro bien sur à droite , tu régles comme tu veux, en principe pour voir le trotoir et ensuite à chaque fois que tu repasseras la M A avec l'aiguillage sur droit il passera dans cette position.

Bonjour,

j'ai réussi a régler le retro de droite, mais pas celui de gauche est-ce normal ?
ya pas une option pour que les retro passe en vu trottoir sans avoir a passer l'aiguillage sur la droite lors de la marche arrière ?

par avance pour vos réponses

DanyX a écrit :j'ai réussi a régler le retro de droite, mais pas celui de gauche est-ce normal ?

Oui, ça n'existe pas sur celui de gauche !

DanyX a écrit :y a pas une option pour que les retro passe en vu trottoir sans avoir a passer l'aiguillage sur la droite lors de la marche arrière ?

Non, il faut que le bouton soit sur cette position.
ON doit pouvoir dans certains cas faire une marche arrière sans que le rétro se baisse.
Pour ma part, il est en permanence sur cette position

pour les réponses
avec la camera de recul, j'ai pas besoin dans certains cas faire une marche arrière sans que le rétro se baisse, dommage...

Oui, tout à fait le système VW est parfait comme cela.
Le rétro de gauche ne servirait vraiment pas souvent et comme le précise @VTC 69 il est bien parfois, d' avoir la vision normale de chaque côté en reculant ( sortir de son garage par exemple)
Chez DS les deux glaces se baissent peu importe la position du commutateur.Ce n' est pas pratique car en plus il faut aller dans les menus pour inhiber la fonction ( j' ai fait un raccourci......)

DanyX a écrit :j'ai réussi a régler le retro de droite, mais pas celui de gauche est-ce normal ?

Oui, c'est bien le fonctionnement de base.
J'avais essayé de modifier les codages avec le Vagcom pour pouvoir baisser le rétro de gauche en tournant le bouton sur le rétro de gauche, je n'ai pas réussi.
Pourtant jme disais que ça devait bien être paramétré comme ça sur les voitures en conduite à droite?

Bonjour
L' idéal serait que cette fonction soit indexé à la M AR bien sûr mais aussi au clignotant mis.
Sans tenir compte de la position du commut . Pour celui qui recul simplement sans stationnement les glaces resteraient en position.

Bonjour, bonne idée pour rentrer dans le garage.