Sign assit ou pas ?

[Titoubo]

En Carat, le sign assist est de série. Très efficace, car non affecté à ta position GPS, mais à ce que voit la caméra placée dans le rétro qui lit les panneaux...
LE sign assist voit très bien par exemple les limitations temporaires du fait de travaux, ce que ton GPS ne te dira jamais ...

Le seul bémol, c'est que ce dispositif a tendance à prendre en compte les panneaux sur les sorties de voies rapides ou autoroutes. C'était le cas avec ma Passat et c'est toujours le cas avec le Tiguan II.

Bonjour,
C'est également ce que j'ai remarqué, et il me semble même qu'il affiche les limitations avec les symboles "caravane" et "poids lourds" sous les panneaux, comme si c'était des limitations pour tous les véhicules. Mais à vérifier.

[Daminou]

Bonsoir,
Je suis dans le même cas que patojito, pas de sign assist dans mon titi.
Mais j' ai trouvé le bon codage à faire avec le câble et vcds et ça marche donc les CC vw peuvent le faire non ?

[pccn]

Avec la signalisation routière de me**e que l'on a en France, des panneaux partout posés sans logique, des fins de limitations souvent inexistantes, notamment sur les zones 30.
De plus le logiciel installé sur le Tiguan et sur VW en général est basic , rien à voir avec Audi.
Pour avoir roulé en Allemagne, la, il est nettement plus juste et donne même les limitations temporaires.
Le miens arrive à me donné des limitations à 10 km/h.....…….???
Chez Audi, par exemple sur Autoroute 130 est affiché et c' est tout, s' il pleut, les EG sont sollicités et le panneau passe à 110 avec un symbole de pluie dessous.

Encore un truc qui ne me sert à rien et qui fini hinibé comme le Start et stop, le easy open ou le radar mis en sensibilité mini.

[Patojito]

Bonjour Ostrei 33

Non VW France n'a rien voulu savoir
Pourtant j'ai aussi une Golf 7 mais ils sont radins ! En fait tout viens du commercial

[calcha77]

@ppcn Comment fais t-on pour retirer le start&stop ? J'ai cru lire dans d'autres posts que ce n'était pas possible.

[pccn]

Tu débranches la surveillance de la batterie , comme cela il perd une condition.

[Mitch13]

Avec la signalisation routière de me**e que l'on a en France, des panneaux partout posés sans logique, des fins de limitations souvent inexistantes, notamment sur les zones 30.
De plus le logiciel installé sur le Tiguan et sur VW en général est basic , rien à voir avec Audi.
Pour avoir roulé en Allemagne, la, il est nettement plus juste et donne même les limitations temporaires.
Le miens arrive à me donné des limitations à 10 km/h.....…….???
Chez Audi, par exemple sur Autoroute 130 est affiché et c' est tout, s' il pleut, les EG sont sollicités et le panneau passe à 110 avec un symbole de pluie dessous.

Encore un truc qui ne me sert à rien et qui fini hinibé comme le Start et stop, le easy open ou le radar mis en sensibilité mini.

Pourquoi tout le monde veut désactiver le Start et stop ? C'est quand même plus respirable en ville si tous les moteurs se coupent à un feu rouge, non ?
Et pourquoi désactiver le easy open ? Cela parait très utile notamment quand on arrive avec les bras chargés. Que lui reproches-tu ?

[pccn]

Pour le start et stop en BA, je trouve crétin de couper le moteur à chaque stop et de redémarrer aussitôt, je dirais même dangereux.
Pour le easy open , je suis de ton avis c' est très pratique, mais il faudrait que cela fonctionne correctement......
Je vais être au troisième module de détection....

[Mitch13]

Effectivement, ça peut pousser à faire des "stops coulés" ...

[VWYEMAN]

Le Start/Stop est d'une utilité plus ou moins pratique...mais dommage que VW n'a pas laisser a la vue du tableau de bord le symbole en evidence si celui ci et coupé ou pas