Volkswagen Tiguan - Forum

bonjour ! je l espere aussi

2023 avec un petit retard bonjour d'ivo dit Tiguanodon mécano autocar retraité ce problème du niveau de liquide de refroidissement si pas de fuite constatée et pas de joint de culasse endommagé il faut se tourner sur la façon de conduire car un moteur turbo a froid si il est fort sollicité une pointe de température monte a l'accélération en charge ( exp en cote ) cela fait vomir le liquide par la soupape de surpression du vase d'expansion mais une fois sorti par surpression le niveau a froid n'est plus bon . en 1995 j'ai du monter sur des bus DAF une nourrisse supplémentaire avec un tube plongeur qui reprenais par dépression le liquide évacué ce qui équilibrais le niveau ceci ce produit souvent suite à une l'utilisation trop violant de la puissance moteur avant que le thermostat ne soit complètement ouvert

bonjour . çe n est pas notre premiere voiture et nous n avons jamais eu de souçis de cette sorte . nous sommes respectueux de la mécanique comme du reste .de plus le niveau de liquide max dans le vase est prévu pour ne pas déborder a chaud . dautres parts , 2 problemes connus , pompe a eau et refroidisseur egr ne sont détectables qu en effectuant un controle mécanique et pas simplement avec une valise .

bonjour . coup de fil de ww françe qui m indique que le cc a cherché a me joindre et qu il est en attente de pieçes .

Bonjour
C' est bon signe,.......Ils ont trouvés quelque chose .

bonsoir. coup de fil du cc ce soir. changement radiateur egr çe jour . essai demain matin et si ras récupération demain apres midi . j ecroise les doigts en espérant la fin des souçis

pour ton retour.
Cela ne doit pas être exceptionnel, juste sur le forum il y a au moins deux ou trois cas.
Ton CC aurait peut être pût réagir plus vite, en ouvrant le capot moteur chaud il y avait l' odeur de liquide de refroidissement........
Le gros problème c' est que la fin de garantie ne doit pas être loin et il semble que pour changer ce pied il y a pas mal de MO.

bonsoir . je préçise que ç est la deuxieme cc qui a trouvé le probleme déçelé avec la valise apparrament donc les compétençes de la 1 ere cc du meme groupe sont plus que limites . le probleme est connu chez ww . ils ont mis le niveau plus haut car le circuit se purge douçement malgré les 30 kms qu ils ont effectué d apres eux . je n ai pas fait attention si cela sent encore le ldr . il faudra que je regarde avant la fin de garantie le 31 . apparrament il devient comlpiqué d acheter une voiture neuve sans défauts .

Bonjour
pour ton retour.
Je pense que le probléme du remplacement de cette pièce demande pas mal de MO et la , sous garantie les temps impartis par VW sont peut être légés et certains Chefs d' atelier ne sont peut être pas trop intéressés.

Est-ce que le "changement radiateur EGR" veut dire "remplacement vanne EGR complète avec son radiateur intégré" ?
Jte demande car sur mon précédent Tiguan 2013 le remplacement de ce type de vanne EGR m'avait couté env. 800€... c'était suite à un problème de la vanne (défaut au vagcom et mode dégradé) et pas à cause d'une fuite de LDR.