Volkswagen Tiguan - Forum

Whiplash a écrit :En tout cas une boite DSG apprend en fonction de votre conduite et elle modifie les lois de passage il faut apprendre à conduire dans la courbe de couple (ne pas conduire en mode "on off") en ressentant la boite, au bout de 500km elle avait changée de fonctionnement plus de plage d'utilisation en utilisant la course de la pédale.
et une belle différence entre le mode sport et le mode confort
après il est vrai qu'il est plus facile de ressentir des choses de ce type avec le biTDI

pccn a écrit :Oui, c'est ce que je me dit à 2500 km avec ma premiere BA les reflexes commencent à s'adapter.
Le pied gauche ne bouge plus et la main droite reste maintenant sur l'accoudoir d'ailleur quand je prends une boite manu, je suis limite calage à chaque stop ou feu rouge....
Où je peine encore , c'est pour la M. AR où il faut pousser le levier et pour la M. AV où il faut tirer, pour moi c'est l' inverse de toute logique mais les BA sont je pense toutes comme cela.
Ce qui me géne par contre, c'est d' être obligé de laisser en P quand on est à l'arrêt sur un parking ou un garage , la boite reste en prise le frein ne se mets pas systématiquement et en BM j'avais l'habitude de laisser au PM en mettant le frein à main.
Par contre je n'aime toujours pas cette molesse en D avec ce passage des rapports à 2000tr en 150 TDI, il y a tout de même un peu de couple et je ne comprends pas que les rapports ne se passent pas plus au couple.
En S ça bouge en appuyant un peu mais la conso....
Peut être que je vais m' habituer, mais ce n'est pas gagné et pour le moment la prochaine sera en BM. surtout quand je vais donner 300 € pour la vidange à 60 000 .

En tout cas une boite DSG apprend en fonction de votre conduite et elle modifie les lois de passage il faut apprendre à conduire dans la courbe de couple