Volkswagen Tiguan - Forum

Bonsoir à tous,

Nous allons avoir un petit au mois de septembre, nous réfléchissons donc à changer l'A1 de madame. Nous aimons beaucoup le tiguan version R-line.
Dans l'idéal, nous aimerions:
Coloris: clair, blanc ou le must: gris
Motorisation: plutôt 140, de quoi en avoir un peu sous la pédale, 110 c'est surement un peu mou
Tarif: 16 000€ maximum ça serai bien
Kilométrage: inférieur à 130 000km ça serai top

J'ai trouvé des modèles de 2013 ou 2014, y'as t'il des problèmes mécaniques récurrents sur cette motorisation ou bien elle reste relativement fiable ?
Niveau consommation, ça donne quoi ?
et avec l'équipement pour bébé, ça passe dans le coffre ?

Voici quelques annonces que j'ai repéré à première vue, pourrai je avoir votre avis:
(pas fan du cuir car froid l'hiver et brulant l'été mais malheureusement, c'est quasiment que ça en R-line)

https://www.leboncoin.fr/voitures/1900703779.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/1919998095.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/1929782569.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/1929572556.htm

https://www.leboncoin.fr/voitures/1908446415.htm j'adore ce modèle avec ce gris, certes moins kilométré mais plus chère mais il est magnifique !!!
peut être un peu chère par rapport à la côte ?!

par avance pour vos conseils pour m'aiguiller sur mes recherches

Bonjour
Les problèmes sont bien sur le volant moteur sur le 140 mais qui doit être résolu et bien sur les soucis liés à la dépollution FAP et surtout vanne EGR.
Pour les DSG, il faut bien retrouver des traces du suivi d' entretien notamment la vidange tous les 60 000 km.

et pour le volant moteur , c'est sur une année précise ?

quelle est la différence entre la finition r line et r exclusive ?

Pour les volants moteurs ce sont toutes les premières générations de 140, et dans tout le groupe .

sur mon ancien tiguan 140 4motion de 2013 j'ai changé le kit embrayage (volant moteur très bruyant) et la vanne EGR à 120000km. (les 2 en même temps pour 2300€)
Le volant moteur commencait déjà à vibrer au point de patinage et à faire un leger bruit que j'avais signalé à la revision des 60000km, la reponse du CC était "c'est normal".

Pour la finition Rline exclusive c'était apparemment une serie limitée, tu as des infos ici: https://www.google.com/amp/s/www.larevu ... -5652.html

Bonjour,
j'ai eu le modèle 2.0 L 140 finition carat de 2012 moteur EA189 concerné par la mise à jour du logiciel et justement après cette maj j'ai eu un voyant allumé qui a occasionné le remplacement du radiateur refroidisseur egr (prise en charge totale VW) j'ai également remplacé le volant moteur et le kit embrayage en même temps car sur le mien, j'avais déjà un bruit dès 70000 km mais sans conséquence. J'ai pu attendre jusqu'à 110000 km avant le remplacement de celui-ci
en dehors de cela j'en ai été très content.
Maintenant sur les soucis récurrents de volant moteur et d'embrayage toutes les motorisation équipées de bimasse sont plus ou moins concernées même sur des véhicules Français
Par rapport à votre budget de 16000€ pour un tiguan phase 1 entre 2014 et 2015 c'est très raisonnable surtout pour un modèle lounge ou cup relativement bien équipé et avec moins de 100000.
Pour un modèle r.line vous risquez effectivement de trouver pour ce budget un modèle plus kilométré et un peu plus ancien je dirais entre 2012 et 2014. Pour la motorisation je vous conseil sans hésiter le 140 vous ne consommerez pas plus et peut être moins que avec le 110 qui manque farouchement de couple ce qui signifie plus d'accélérations.
Vous souhaitant une bonne recherche et un bon achat

pour vos retours.
Donc concernant ces problèmes de volant moteur, ça se caractérise par des bruits ? au point mort ?
et tremblements ? uniquement lorsqu'on passe une vitesse ?
J'aimerai le détecter à l'essai du véhicule, ça m'éviterai de l'acheter et de dépenser derrière un énorme billet...

Si t’achète dans un garage y’aura forcément une garantie

oui mais bon ca sera quoi 6 mois ? si la panne intervient au delà..