Tiguan eHybride
- pccn
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Re: Tiguan eHybride
Chez certains constructeurs, dans le cas d' une option qui pose problème , notamment à cause de composants, si le client veut la conserver, il n' y a carrément plus de délai de livraison mentionné sur le bon de commande.......Pour DS ce fut le cas pour l' alarme , ensuite le chargeur induction.
L' alarme est de nouveau commandable.
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Re: Tiguan eHybride
Alors qu'ils nous donnent le choix de garder tel ou tel option afin de diminuer les délais
La je suis à 16 mois c'est quand même abuser.
La je suis à 16 mois c'est quand même abuser.
- pccn
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Re: Tiguan eHybride
Ah oui quand même ,16 mois et rien en vue. La patience est une de tes qualités.......Personnellement à 8 mois de délai et rien en vue j' ai envoyé ma lettre en AR d' annulation chez Audi .
Par contre, quand tu auras ton tiguan tu verras , le principe de l' hybride rechargeable est vraiment bien.
Par contre, quand tu auras ton tiguan tu verras , le principe de l' hybride rechargeable est vraiment bien.
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Re: Tiguan eHybride
Je ne peux pas annuler car vehicule pro.
Pas le choix .
Pas le choix .
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Re: Tiguan eHybride
ah, ok mais la c'est abusé.....Peut être que le groupe VW agit comme chez PSA , c' est à dire qu'il favorisent la dotation des composants pour le haut de gamme. Je ne connais pas le délai chez Audi mais pour DS le délai est actuellement de 3 mois avec ce principe.
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Re: Tiguan eHybride
C’est pas une stratégie c’est un problème de pièces .
- pccn
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Re: Tiguan eHybride
Bonjour
Oui c' est un probléme de pièces mais le haut de gammes du groupe est prioritaire pour la dotation.
Vu d' un groupe , ils préfèrent livrer un Q4 etron à 140 k€ qu' un tiguan à 40 k€, C' est plus rentable, non?
Oui c' est un probléme de pièces mais le haut de gammes du groupe est prioritaire pour la dotation.
Vu d' un groupe , ils préfèrent livrer un Q4 etron à 140 k€ qu' un tiguan à 40 k€, C' est plus rentable, non?
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Re: Tiguan eHybride
C’est pas certain du tout, faudrait comparer le volume de commande de ces deux modèles .
- pccn
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Re: Tiguan eHybride
Oui, mais l' image...........Pour VW je n' en sais rien , mais pour DS , je te le confirme et cela au niveau du groupe Stellantis.(dixit le Directeur de la CC où je vais) Une DS 9 c' est 75 k€, une panda c' est 7 k€. Il y a aussi le fait que si un module pose problème, il est sorti du configurateur. Par exemple , le chargeur induction n' est plus disponible actuellement. Ce ne sera que de la deuxième monte , un jour.........
Maintenant sur une voiture une fonction ne représente qu' un calculateur et du logiciel, par exemple l' alarme . Le ciel de pavillon est déja prévu pour les capteurs qu' ils y soient ou pas .
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Re: Tiguan eHybride
Ca promet me concernant. Le problème est d'annuler car déjà VW joue la case "cas de force majeure" et repartir pour une nouvelle commande avec quel délai ??!!
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