titouns a écrit :Je fais ça tous les jours puisque je me gare sur ma place de parking en marche arrière (donc passage R->P, coupure contact et redémarrage le lendemain matin en marche avant donc P->D). Jamais eu ce souci.
J'ai fait le test ce matin et petite précision, c'est lors de la coupure du moteur que le rétro repasse en position normale.
Ce qui donne pour être plus précis:
Roulage en D (Rétro normal) -> stop (rétro normal) -> R (passage rétro abaissé) -> manoeuvre marche arrière (rétro abaissé) -> arrêt (rétro abaissé) -> P (rétro abaissé) -> Coupure moteur (passage rétro normal) -> Verrouillage portes (fermeture des rétros)