Tiguan eHybride
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Re: Tiguan eHybride
Ben si je recharge au parking du boulot (parking public avec espace abonné), il faut bien que j'ai le cable avec moi dans la voiture pour la brancher en arrivant non...
De la même manière, si j'installe une borne dans le parking de ma copro pour le recharger la nuit, je fais quoi du cable s'il n'est pas dans la voiture?
De la même manière, si j'installe une borne dans le parking de ma copro pour le recharger la nuit, je fais quoi du cable s'il n'est pas dans la voiture?
- pccn
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Re: Tiguan eHybride
Ah , au travail ... J' étais parti sur un départ en vacances avec le coffre blindé.
De toute façon le câble mode 1 3.7 kw est bien suffisant pour recharger de 0 à 100% en 4h
De toute façon le câble mode 1 3.7 kw est bien suffisant pour recharger de 0 à 100% en 4h
- nagrom59
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Re: Tiguan eHybride
Franchement, même si je suis d'accord avec ton raisonnement, c'est le seul modèle hybride rechargeable dont les cables se balladent dans le coffre....affligeant pour un modèle à plus de 48000 euros.
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Re: Tiguan eHybride
Je suppose que le câble mode 1 est celui avec la brique et prise 230 volts ?
Il faut entre 6 et 7 heures pour recharger avec ce câble.
Il faut entre 6 et 7 heures pour recharger avec ce câble.
- pccn
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Re: Tiguan eHybride
Le e tiguan a une batterie lithium-ion de 13 kWh.
Le cable avec la " brique" charge à 3, 7 kW (sur une green up bien sur) donc avec les pertes induites par le rendement du chargeur , en 4 h la batterie passe de 0 à 100%.
Sur une prise basique la charge ne sera que de 7 A et la il faudra effectivement 8h.
Une green up et son disjoncteur adéquate coûte 150€
Le cable avec la " brique" charge à 3, 7 kW (sur une green up bien sur) donc avec les pertes induites par le rendement du chargeur , en 4 h la batterie passe de 0 à 100%.
Sur une prise basique la charge ne sera que de 7 A et la il faudra effectivement 8h.
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- nagrom59
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Re: Tiguan eHybride
Pour la prise Green Up, il faut que la prise mâle de ton câble soit Green Up sinon cela ne marche pas ??
- pccn
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Re: Tiguan eHybride
La prise du câble 3,7 kw sera forcément équipée de l' ILS qui permet de détecter l' aimant dans la prise renforcée et de transmettre l' info au chargeur du tiguan via l' interface (la brique).
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Re: Tiguan eHybride
Bonjour!
Bon j’ai parcouru, et me ferait mon idée.
Infirmier libéral, j’attends mon ehybride Rline Exclusive pour septembre 22 (commandée en septembre 21, annoncé nov puis retour à septembre)
Pack black, dcc, suzuka black, crochet rabatable …
J’me dis que si je peux faire 30km en électrique, recharger a ma pause et refaire 20/25 km, ça sera benef.
J’ai surtout hâte… je l’ai testé sur ma tournée il se prenait bien au jeu, mais d’une traite, sans redémarrages multiple,.,
Je verrai!
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Infirmier libéral, j’attends mon ehybride Rline Exclusive pour septembre 22 (commandée en septembre 21, annoncé nov puis retour à septembre)
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J’me dis que si je peux faire 30km en électrique, recharger a ma pause et refaire 20/25 km, ça sera benef.
J’ai surtout hâte… je l’ai testé sur ma tournée il se prenait bien au jeu, mais d’une traite, sans redémarrages multiple,.,
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Ex Vw Polo 6n tdi 90
Ex Vw Polo 6f tsi 90
Ex Seat Leon S/c Fr+ tsi 150
Ex Sean Leon Cupra 290
Seat Ibiza V Fl FrX tsi 110
Wait: Vw Tiguan 245 RlineX
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- pccn
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Re: Tiguan eHybride
Bonjour
Le tiguan hybride doit faire plus de 30 km en électrique, non?
Je parle en urbain bien sûr.
Aprés, batterie vide il se comporte comme un hybride.
Le tiguan hybride doit faire plus de 30 km en électrique, non?
Je parle en urbain bien sûr.
Aprés, batterie vide il se comporte comme un hybride.
- nagrom59
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Re: Tiguan eHybride
ddss,Tiguan hybride commandée en août 2021, pas avant septembre 2022.....
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