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Ratés à froid (2.0L TDI)

2.0 TDI 110 ch Bluemotion - 2.0 TDI 136 ch / 140 ch DPF - 2.0 TDI 163 ch DPF / 170 ch - 2.0 TDI 200 ch - nouveau double turbo ? Tiguan utilisera des TDI à injection directe à haute pression common-Rail. Common-rail : le carburant est porté à des pressions élevées par une pompe haute pression, avant d’être acheminé via la rampe commune. Cela afin d'offrir à nous, clients, des moteurs plus propres et plus silencieux
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biloo74
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Messagepar biloo74 » mar. janv. 26, 2016 17:29

tu as des nouvelles de ta voiture dalot et Tiiiguan ?
Tiguan Edition 110

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daboot
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Messagepar daboot » mar. janv. 26, 2016 19:37

Pour ma part ils n'avaient finalement pas changé l'injecteur la deuxième fois.
Ils l'ont passé à la valise et on fait une mise à jour. Pris en charge.
Problème réglé, j'ai fait plus de 25 000 km depuis. :P
Modifié en dernier par daboot le mer. avr. 06, 2016 20:07, modifié 1 fois.

psyboss1
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Messagepar psyboss1 » mer. avr. 06, 2016 10:25

Bonjour, j'ai mon tiguan qui broute à froid lorsque j’atteins les 1900 à 2000 tr/mn. Dès que la température moteur commence a monter et atteindre les 90°C, la voiture fonctionne parfaitement. Une idée ou un vécu avec ce probleme, svp?

[Modo]: Sujet fusionné avec celui déjà existant.
Tiguan 2.0 TDI 140 R-Line 2011 (1ère génération)

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Messagepar daboot » mer. avr. 06, 2016 15:33

J'ai fusionné ta question dans le sujet déjà existant ( :idea: ... fonction recherche ) afin d'éviter les doublons et la dispersion de l'information.
Tu trouveras surement des indices dans les pages précédentes.
:wink:

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