Identifier type moteur TDI

[tiguan49]

L'arbre d'équilibrage sert à réduire les vibrations et il est souvent employé sur les gros moteurs.

Meriva.
Tu viens de répondre à une question que je me posais depuis longtemps sur la justification du moindre coût à l'achat d'un TDI 110.

Effectivement, en consultant les sites sur le net, le bloc moteur est le même, mais : pompe a huile/vilebrequin/ embrayage/boite différents par rapport au TDI 140.
1 arbre d'équilibrage est également manquant d'après lui : http://forums.audipassion.com/topic/512 ... ntry892133

Ce qui explique pourquoi on le paie moins cher.

[nelsinhio]

Et que les préparations moteur sur lui ne seront pas pour le maintenir au niveau de fiabilité ...

[meriva]

Bon, quelques infos en plus qui embrouillent encore plus le problème puisque les pièces du CFFD (donc le 110) semblent être les mêmes que celui du 140 (dont la pompe à huile avec arbre d'équilibrage !)










Dure de démeler le vrai du faux....

[biloo74]

Meriva, je vais attendre que tu demonte ton bas moteur pour en avoir le coeur net


Moi je ne me choc pas la difference de prix pour un moteur identique. Il est probable que ca coute plus cher a vw de concevoir deux moteur differents, deux chaine d'assemblage et des reference de pieces suplementaire que d'utiliser une bride electronique.

[meriva]

Je n'irais pas jusque là biloo74 !

Je voulais juste savoir ce que j'avais réellement acheté !

@+

[meriva]

Salut le forum !

Bon, renseignement pris auprès de mon concessionnaire (chef d'atelier), le bloc 110 cv est bien équipé d'un arbre d'équilibrage au niveau de la pompe à huile, tout comme le bloc 140.
La référence de la pompe à huile est d'ailleurs la même.

@+

[meriva]

Salut le forum,

Petite info complémentaire sur le bloc 110 tiré de ETKA 7.4:



Une information apparait aussi concernant le code d'identification de la boite manuelle 6 vitesse montée.
Par contre quelle est la difference entre NFZ et LQU, le mystère reste entier !

@+

[biloo74]

Meriva !

Dites avez vous reussi a faire tourner ETKA et elsaWin sur win7 64bits ??

[meriva]

ETKA sur XP SP3 32bits...pas essayé sur Seven ou XP64.

[meriva]

Salut le forum !

Bon, comme je suis un peu du genre "borné", j'ai poussé plus avant mes recherches pour savoir si le fameux bloc 2.0 TDI 110 avait ou non ce fameux arbre d'équilibrage qui fait débat !

Grâce à une recherche sur sur Elsawin 4.1, voici des informations complémentaires et fort intéressante :

1/ Le bloc 2.0 TDI 110 cv (désignation CFFD) n'a équipé qu'un seul véhicule chez VW, en l'occurence le Tiguan depuis le 05/2010 (voir tableau).

2/ Le bloc 2.0 TDI 110 cv (désignation CFFD), à la différence de ces "grands frères" a un taux de compression de 16/1 contre 16,5/1 pour les autres.

3/ Le bloc 2.0 TDI 110 cv (désignation CFFD) est, cette fois ci je l'AFFIRME, bien équipé d'un arbre d'équilibrage au niveau de la pompe à huile (balancer shaft module)




Voilà, je crois avoir fait le tour du sujet de façon...complète !

@+