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Identifier type moteur TDI

2.0 TDI 110 ch Bluemotion - 2.0 TDI 136 ch / 140 ch DPF - 2.0 TDI 163 ch DPF / 170 ch - 2.0 TDI 200 ch - nouveau double turbo ? Tiguan utilisera des TDI à injection directe à haute pression common-Rail. Common-rail : le carburant est porté à des pressions élevées par une pompe haute pression, avant d’être acheminé via la rampe commune. Cela afin d'offrir à nous, clients, des moteurs plus propres et plus silencieux
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Messagepar meriva » mer. sept. 11, 2013 23:59

Bonjour à tous !

Je suis tout nouveau sur le forum et viens de passer commande de mon Tiguan TDI 110 bluemotion finition sportline (+roue de secours).
Acheté en concession VW avec une remise acceptable de 10,5%.

Je voulais savoir comment reconnaitre à coup sûre le type exact du moteur ?
Au niveau du numéro de serie, comment sont differenciés le TDI 110 / 140 et 177 cv ?

De plus, quelle est la dénomination technique officielle du moteur TDI 110 bluemotion ? (exemple, chez peugeot, il y avait le bon vieux XUD9...)

Merci de vos réponses.

@+ :P

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Messagepar FoxBoy » jeu. sept. 12, 2013 0:09

Salut meriva.

Avant toute chose, pense à remplir ta fiche de présentation.

suis les instructions ici :
http://www.foeaf.com/forum-tiguan/viewtopic.php?t=3

C'est la règle sur ce forum.

Merci :wink:
PEACE !

V2 2012 : 136 CV Sport & Style, deep black, 4Motion, DSG 7, pack premium sunroof, roue de secours.

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Messagepar meriva » jeu. sept. 12, 2013 11:39

:P Présentation faite !


J'attends maintenant vos réponses pour m'éclairer un peu....

@+

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Messagepar nelsinhio » jeu. sept. 12, 2013 22:03

Bonne question !
Tu dois trouver ça dans la notice de fonctionnement ? Chez Peugeot oui :)
Généralement à la fin. Mais je ne promets rien et il est trop tard pour que je vérifie :lol: :wink:
Carat 4motion R-Line TDI170 gris mountain 2010
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Messagepar biloo74 » jeu. sept. 12, 2013 23:10

j'ai trouver ca sur un forum de golf
faut regarder sur une plaque

Le moyen le plus sur c'est le type moteur sur la plaque soit dans la malle (etiquette collée) ou sous le capot une plaque noire métallique ou sur le carter de distribution.

ex: 90cv type AGR ou ALH

100cv type ATD ou AXR

110cv type AHF ou ASV

115cv type AJM ou AUY

130cv type ASZ

150cv type ARL

il peut en exister d'autres mais voila le genre dénomination qu'il faut rechercher .

Message cité 1 fois
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Messagepar meriva » ven. sept. 13, 2013 16:51

Ok, mais concrètement, j'ai lu quelque part que le tout dernier bloc 110 cv (blumotion) était assez différent du bloc 140 cv.

Il semblerait qu'il n'est pas d'arbre d'équilibrage, une pompe à huile différente ainsi que le vilebrequin.

Existe-t-il une doc spécifique au moteur 2.0 TDI 110cv autre que le fameux VAG SSP 403 (spécifique au modèle 140 CV) ?

Merci de vos retour.

@+

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Messagepar biloo74 » ven. sept. 13, 2013 17:09

ah je ne suis pas au courant !
j'ai moi aussi un tdi110 bluemothion de fevrier 2013
et je pensais que j'avait un 140 degonfler a 110ch

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Messagepar daboot » ven. sept. 13, 2013 18:13

Je n'ai aucune certitude, mais mon CC m'a affirmé que 110 et 140 étaient parfaitement identiques. Il y a une différence de turbo entre le 140 et le 170. D'ailleurs, lors d'une reprog on pourrait obtenir autour de 180 CV pour le 110 et pas mieux pour le 140, alors qu'on arrive autour de 210Cv pour le 170.

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Messagepar meriva » ven. sept. 13, 2013 23:21

Merci de vos réponses.

Daboot, qu'entends tu par CC ?
En fait les différences majeures qui sembleraient exister entre le 110 et le 140 seraient:

-Arbre d'équilibrage entrainé par le vilebrequin est situé dans le carter d'huile uniquement sur le DCI 140.
-Vilebrequin différent
-Boite de vitesse différente
-Pompe à huile et à eau différente

Je pense que seul un mécano ou conseiller technique VW pourrait confirmer ou infirmer cette "rumeur".

biloo74, te serait il possible de poster 2 ou 3 photos de ton moteur TDI 110 je souhaiterais vérifier certain aspect par rapport à la doc SSP 403 de VW.
Je ne parvient pas à trouver de photos du dernier TDI 110 sur internet !

Merci d'avance

@+

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Messagepar biloo74 » ven. sept. 13, 2013 23:39

je fairais ca !
je me souviens de tiguan49 qui avait remarquer que certain ont la vanne egr accessible devant le moteur, et d'autre en dessous
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