Tiguan TDI 177ch DSG

[nelsinhio]

MX5

[Ghost69]

Bilan consommation après 7000 km: 7,5 l/100 réels (usage mixte, mais très peu de ville). L'utilisation de la voiture tous les weeks-ends sur des routes de montagne (parfois enneigées, donc fonctionnement régulier de l'Haldex) a fait augmenter la consommation moyenne de 0,2 litres/100. Cela reste raisonnable compte tenu de la puissance développée et des performances, ainsi que le rendement étonnant du système de transmission intégrale du Tiguan 4Motion.

[breiz49]

de ton retour " Ghost69 "

[nelsinhio]

Conso normale en fin de compte

[funkyced]

Je suis livré demain de mon tiguan 177 dsg, je vous direz ma conso d'ici quelques jours d'utilisation

[Dominique52]

Ce sera surtout intéressant de voir de combien elle va diminuer au fil des kilomètres.
La boite DSG modérant naturellement les montées en régimes, pour conduire autrement que "pépère" durant les 1000 premiers Km de "rodage"
il faut vraiment le faire exprès. Ceci dit cette boite en elle même est un facteur de légère sur-consommation.
Sur mon premier plein et avec ces températures plutôt basses j'ai fait 8,2 L/100 Je verrai bien comment cela va évoluer...

[Ghost69]

La DSG est paramétrée pour limiter les émissions de CO2 et la consommation. Quand on est sur le dernier rapport, et qu'on roule sur autoroutes, je constate que la boite ne rétrograde pas si la vitesse baisse (exemple : lorsqu'on traverse un tronçon limité à 110 alors qu'on roulait auparavant à 130). Seul le mode "S" permet d'éviter ces passages en léger "sous-régime".
Mon Tiguan a désormais 15000 km. La consommation moyenne baisse, elle s'est stabilisée à 7,3 l/100 (réels) sur les derniers milliers de kilomètres. Il est vrai que j'ai également fait un peu moins de montagne ces dernières semaines (Je fuis les massifs montagneux en cette période de transhumance. Il serait nécessaire d'ouvrir des auto-écoles pour touristes afin qu'ils fassent un apprentissage correct de la conduite en montagne... enfin, à 10 km/h ils "assurent"...).
J'ai eu un dysfonctionnement du "start and stop" (entre 12 et 13000 km), l'indication "redémarrer manuellement" est apparue après une coupure moteur, et le moteur s'est mis en mode sécurité après démarrage manuel. Je me suis immédiatement arrêté, j'ai de nouveau coupé le moteur, et après redémarrage tout est rentré dans l'ordre. Le véhicule a été vérifié dans un atelier VW, et tout semble fonctionner normalement. Bizarre.

[Dymep]

J'ai pris livraison de mon Tiguan 177Ch DSG Carat il y a quelques jours, je n'ai fait que 400km avec, c'est un peu juste pour juger de la consommation ou des performances.
Mes premières impressions sont quand même très positives: finition superbe (bon, c'est un Carat quand même !), silence appréciable, super boîte DSG (mais je connaissais déjà).
Le frein à main automatique est un peu déconcertant, mais on s'y fait très vite, comme d'ailleurs le stop-start, la roue libre et le démarrage sans clé.
Un truc un peu étonnant: la béquille pour tenir le capot ouvert, sur mes Touran il y avait un vérin, c'est quand même un peu plus pratique !
Mais bon, on ne soulève pas le capot tous les jours !

[nelsinhio]

pour ton retour
Oui, plus de vérin comme le Touran. Et tout le compartiment moteur n'est plus peint, comme les low cost. Attention à VW de ne pas trop tirer la qualité ...

[nagrom59]

Toujours un vérin sur le touran, Nels et même 2 d'ailleurs.