Recherche reprogrammation 2.0 TDI 140cv au Maroc
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JP
Je suis désolé, je n'avais pas vu ton message.
J'en profite pour remettre une couche à notre histoire, en ce qui concerne la pollution, je ne suis pas sur que la pollution est moindre que quand on est obligé de changer de voiture tous les 150 000km.
Je trouve cette "invention" de vanne EGR est vraiment anti-mécanique! C'est vraiment bizarre cette histoire...Je suis vraiment dubitatif ou alors il y a encore des choses qui m’échappent pour utiliser une métaphore de circonstance
Je suis désolé, je n'avais pas vu ton message.
J'en profite pour remettre une couche à notre histoire, en ce qui concerne la pollution, je ne suis pas sur que la pollution est moindre que quand on est obligé de changer de voiture tous les 150 000km.
Je trouve cette "invention" de vanne EGR est vraiment anti-mécanique! C'est vraiment bizarre cette histoire...Je suis vraiment dubitatif ou alors il y a encore des choses qui m’échappent pour utiliser une métaphore de circonstance
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1500 km, d'après la doc (en tout cas la mienne) c'est bon, tu peux pousser progressivement ton Tiguan dans les tours (à chaud bien sûr)
Sinon, l'invention de l'EGR, c'est américain, ils l'avaient bien avant nous.
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Bonjour,
Finalement ma concession n'a pas ce joint réducteur en stock
Je vais devoir me le faire envoyer de France ou d'ailleurs, pas de chance pour l'essai je ne pourrais donc pas faire de retour d'experience.
Didier pour toutes tes informations, grâce à toi j'ai appris pas mal de choses.
Finalement ma concession n'a pas ce joint réducteur en stock
Je vais devoir me le faire envoyer de France ou d'ailleurs, pas de chance pour l'essai je ne pourrais donc pas faire de retour d'experience.
Didier pour toutes tes informations, grâce à toi j'ai appris pas mal de choses.
Re: Recherche reprogrammation 2.0 TDI 140cv au Maroc
youss44 a écrit :Bonjour à tous,
Je viens d'acheter un tiguan v2 2.0L 140Cv bva et 4motion et je trouve qu'il est relativement poussif et je me demandais s'il était possible d'améliorer cela.
Si j'étais en France ou en Belgique j'aurais sans aucune hésitation opté pour une reprogrammation de la cartographie du moteur mais malheureusement au Maroc, il n'y a pas de préparateur à ma connaissance.
ps1: comment savoir le type de boite que l'on a? DSG ou tiptronic?
ps2: que se passe t il lorsqu'on est en mode S sur la boite auto? je veux dire au niveau du moteur?
Bonsoir,
j ai une vw passat cc que j ai reprogrammer au maroc il ya 2 ans ,je peux vous dire c'est une merveille aucun souci et le monsieur est un pro avec des conseils a la hauteur, il represente une société belge au maroc.
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bonsoir said de faire ta présentation viewtopic.php?t=3
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Bonjour,
pour le tuyau, sur quel moteur avez vous fait le repro?
Avez vous des courbes à nous montrer svp?
Et pour respecter les règles du forum, une petite présentation
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Avez vous des courbes à nous montrer svp?
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repro
Bonjour,
désoler je m'appel said est je suis de casablanca ,je possede une vw passat CC de 2009 2L TDI 140 CV Boite DSG reprogrammer chez powerconcept a oulfa est tres satisfait du programme et du service.
voila
désoler je m'appel said est je suis de casablanca ,je possede une vw passat CC de 2009 2L TDI 140 CV Boite DSG reprogrammer chez powerconcept a oulfa est tres satisfait du programme et du service.
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Alors youss44, as-tu mis le joint réducteur de vanne EGR ?
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