Retour sur moteur TDI 2.0L 140 CV

[croqui31]

Bonjour,

Ayant déjà mon Tiguan Track & Field depuis quelques jour et ayant déjà fait 1600 km sur Autoroute je peux vous dire que ce nouveau moteur Common Rail est vraiment silencieux (même à haute vitesse). Je peux le comparer à un Touran 2.0L TDI 140CV que je viens de rendre (Leasing) et je peux vous dire qu'il n'y a pas photo. C'est vraiment reposant ce silence dans le véhicule. Concernant le vélocité de la machine, je ne peux pas encore comparer avec mon Touran car le Tiguan n'a que 1600 km et je pense qu'il va se développer encore. Le 140 CV est quand même bien adapté au véhicule, les reprises sont franches. J'ai pu tester ceci avec le véhicule bien chargé (coffre plein de bières Allemande, vin blanc, cadeaux et valises...et sièges arrières avec 4 roues été 215/65/16).

[wsurfer]

Voilà je reviens de mon premier essai du Tiguan 2.0 TDI 140CV.. .Alors que je roule avec des 4x4 diesel ayant des moteurs + puissants 5 ou 6 cyl, le petit moteur du Tiguan m'a vraiment bluffé par son silence, sa souplesse et ses reprises! Je n'ai conduit là que le modèle avec la boite Méca mais je suis persuadé que la boite tiptro va encore apporter plus d'agrément. Donc j'attends la version 170CV et une petite comparaison avec le Q5 et le MLK avant de commander...

[chatlin58]

+1

[dlaup]

Voilà je reviens de mon premier essai du Tiguan 2.0 TDI 140CV.. .Alors que je roule avec des 4x4 diesel ayant des moteurs + puissants 5 ou 6 cyl, le petit moteur du Tiguan m'a vraiment bluffé par son silence, sa souplesse et ses reprises! Je n'ai conduit là que le modèle avec la boite Méca mais je suis persuadé que la boite tiptro va encore apporter plus d'agrément. Donc j'attends la version 170CV et une petite comparaison avec le Q5 et le MLK avant de commander...

C'est vrai qu'il est coupleux, doux et silencieux.

Parfait.

[Hervé 78]

Oui, ce nouveau TDI common rail de VW est un REGAL !

Je pensais regretter la pêche du TDI Injecteurs-pompe, mais devant tant de douceur, de progressivité de ce nouveau moteur j'ai fini par être séduit.
Adieu les crampes à la jambe gauche lors de la conduite citadine et lors de gros bouchons parisiens.

Ayant une BM6, l'étagement de la boite est assez impressionnant à bas régime. Les 3 premiers rapport sont très courts. Donc en ville pour ne pas exploser la conso on peut passer très rapidement en 3e et y rester lors des ronds points.
2nde à 10km/h
3e à 25km/h
4e à 45km/h
5e à 60km/h
6e à 75km/h

[sbouchaibi]

2nde à 10km/h
3e à 25km/h
4e à 45km/h
5e à 60km/h
6e à 75km/h

[gougou04]

2nde à 10km/h
3e à 25km/h
4e à 45km/h
5e à 60km/h
6e à 75km/h

avec la tiptro, c'est à peu près les vitesses de passage des rapports, a un peu plus de 70, je suis déjà en sixième et la voiture démarre toujours en seconde.

[chris]

Voila la barre des 30 000 kms est franchie, que du bonheur !
Hormis cette petite consommation d'eau...
Vivement le tiguan 7 places, quand il sort, suis prêt à signer pour un deuxième.

[nagrom59]

Consommation d'eau ??

[exclioboy]

2nde à 10km/h
3e à 25km/h
4e à 45km/h
5e à 60km/h
6e à 75km/h

C'est un camion ou une voiture ?