Tiguan 140Ch bluemotion : un veau??

[romu92]

Bonjour,

je viens de recevoir récemment mon Tiguan R-line 140Ch bluemotion.
Auparavant j'avais un Touran V2 140Ch. En terme d'accélération c'est un peu le jour et la nuit. Le touran avait une patate d'enfer et je pouvais doubler sans problème. Avec le Tiguan j'ai l'impression de conduire un veau. qu'est-ce qui explique cet écart? Le couple du Touran était de 320Nm il me semble. Quel est cleui du Tiguan??

A part ça je l'adore!

pour vos avis,

Romu

[isma125]

tout simplement pas le "meme" moteur le touran est un injecteur-pompe et le tiguan un common-rail , ce dernier est beaucoup plus lineaire, donc moins de sensations!

[sbouchaibi]

Exact

[HERCULE094]

Il n'y a pas aussi une histoire de rallonge des dernier rapport ?

[diamir]

Les derniers rapports jouent assez peu sur le comportement veau ou pas. En général ce sont les premiers rapports où l’on sent l’accélération.

On allonge les rapports pour diminuer la consommation (c’est surtout en apparence, pour les chiffres, parce qu’en pratique, on ne verra presque pas la différence).

Il faut se méfier du ressenti "à la pédale" des performances d’accélération d’une voiture. C’est complètement non intuitif. Il faut *mesurer*.

[Eagle 4]

C'est très légèrement en faveur du Touran !

http://www.zeperfs.com/duel2966-2812.htm

[romu92]

Effectivement ce n'est pas flagrant avec des données objectives. En lisant vos commentaires ça me conforte un peu dans l'impression qu'il accélère plus linéairement. Dommage j'aimais bien le comportement plus rugueux. Mais bon j'ai l'impresssion d'avoir une conduite beaucoup plus souple finalement.

[jl67]

J'ai eu la même impression en récupérant mon tiguan R-Line TDI 170 et en le comparant à notre Golf GT Sport TDI 170...Je pensais avoir 120 cv sous le pied tellement la différence était flagrante !!
Avec un peu de recul je trouve que les perfs sont suffisantes et surtout on gagne en silence et en fluidité, ce qui correspond plus à ce type de véhicule.

[nelsinhio]

Et puis il faut le roder le moteur (15/20mk pour qu'il soit bien libéré)
Je sors d'un Touran TDI140 IP, avec une boite de vitesse parfaitement étagée. J'ai opté pour le Tiguan en 170CV pour retrouver les mêmes sensations. Car la Rampe Commun est plus linéaire que l'Injecteur Pompe, et les rapports plus longs pénalises les relances sur les 3 derniers rapports. Reste que les grosses et lourdes 19" ne sont pas innocentes !!

[romu92]

Effectivement je me disais que les 19" n'aidaient pas.
Pour le roder correctement il faut faire quoi?