Tiguan 140Ch bluemotion : un veau??
- tiguan10
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Bonjour à tous
Je fais souvent la route de TROYES à SAINT DIZIER qui est une route dangereuse de par sa configuration, 2 voies et par la frequentations des poids lourds sur cet axe et je peux vous dire que je n'ai pas de probleme pour doubler apres comme il est relativement lourd, 140 CV c'est pas une ferrari!!!!!
Je fais souvent la route de TROYES à SAINT DIZIER qui est une route dangereuse de par sa configuration, 2 voies et par la frequentations des poids lourds sur cet axe et je peux vous dire que je n'ai pas de probleme pour doubler apres comme il est relativement lourd, 140 CV c'est pas une ferrari!!!!!
:tiguan2 1,4 TSI 150 Carat edition DSG6, livré le 07/12/2016
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tiguan10 a écrit :comme il est relativement lourd, 140 CV c'est pas une ferrari!!!!!
C'est sur, pour comparaison une 458 Italia offre 570 cv à 9000 trs. En même temps, quelqu'un a déjà poussé son Tiguan à 9000 trs / min?
Et puis, la dite Ferrari ne pèse que 1380 kilos (vide, à sec)
- exclioboy
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Ca n'a rien à voir avec une histoire de puissance. Il suffit de comparer un Tiguan TDI 140 de 2007 et un Tiguan TDI 140 d'aujourd'hui... Des écarts de 3 ou 4 secondes pleines en reprise c'est quand même pas rien.
- tiguan10
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Tout à fait d'accord, la technologie evolue, la velocité aussi.
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Rebonjour,
Aujourd'hui j'ai essayé le tiguan d'un ami, un 140ch 4motion DSG. c'est le jour et la nuit avec mon 140ch bluemotion. Mon ami avait essayer le mien demain mais en discutant il m'a suggéré que j'avais peut être un problème de turbo. En effet, j'ai l'impression qu'il ne pousse jamais même lorsque je veux doubler à 50km/h en 3ème, même en 2nde pour doubler un tracteur. Enfin quelque soit le nombre de tours l'acceleration est la même (de 1500à 4000 tours).
Je vais passer dans un garage mais qu'en pensez-vous?
pour votre aide,
Romu
pour vos conseils,
Romu
Aujourd'hui j'ai essayé le tiguan d'un ami, un 140ch 4motion DSG. c'est le jour et la nuit avec mon 140ch bluemotion. Mon ami avait essayer le mien demain mais en discutant il m'a suggéré que j'avais peut être un problème de turbo. En effet, j'ai l'impression qu'il ne pousse jamais même lorsque je veux doubler à 50km/h en 3ème, même en 2nde pour doubler un tracteur. Enfin quelque soit le nombre de tours l'acceleration est la même (de 1500à 4000 tours).
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pour votre aide,
Romu
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Euh...oui si tu ne parviens pas à doubler un tracteur, il doit y avoir un soucis...:lol:
A ta place j'irais faire un tour du coté de ma CC c'est clair
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Les seuls vrais liens sont ceux sur lesquels on ne peut pas cliquer.
Tiguan V2 (2014-...) 4Motion - 140cv - DSG7 - Brun Toffee - 17" - BMT
Tiguan V1 (2011-2014) 4Motion - 136cv - DSG7 - Gris Poivre - 16"
Un bon coin?
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J'ai eu la confirmation sur la route que j'avais un problème : je me suis fait déposer à 130km/h par un Tiguan bluemotion alors que j'étais à fond sur l'accelerateur.
Je vais au garage mardi, je vous tiens au courant.
Romu
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Bonjour,
Mon fils a eu le même problème de perte de puissance sur son ex Audi A3,comme si le turbo ne faisait plus effet.
De souvenance, ça venait du débimètre d'air massique et d'après le garagiste c'etait malheureusement assez fréquent, çà peut arriver même avec un faible kilomètrage.
Mon fils a eu le même problème de perte de puissance sur son ex Audi A3,comme si le turbo ne faisait plus effet.
De souvenance, ça venait du débimètre d'air massique et d'après le garagiste c'etait malheureusement assez fréquent, çà peut arriver même avec un faible kilomètrage.
Tiguan Sportline 2.0 TDI 140 , 4Motion, DSG7 , Blanc Candy, Année 04/2011
Pack Loisir , Pack CITY avec Park Assist , Seuils de porte , Crochet d'attelage amovible, Antenne courte WRC
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Je ne suis pas sûr que ce soit le cas car il est aussi mou depuis que je l'ai récupéré en concession.
Lorsque ton fils a eu ce problème, as-tu une idée du délai de réparation qui a été nécessaire?
Lorsque ton fils a eu ce problème, as-tu une idée du délai de réparation qui a été nécessaire?
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