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Differences techniques entre TDI 110 et 140 ch ?

2.0 TDI 110 ch Bluemotion - 2.0 TDI 136 ch / 140 ch DPF - 2.0 TDI 163 ch DPF / 170 ch - 2.0 TDI 200 ch - nouveau double turbo ? Tiguan utilisera des TDI à injection directe à haute pression common-Rail. Common-rail : le carburant est porté à des pressions élevées par une pompe haute pression, avant d’être acheminé via la rampe commune. Cela afin d'offrir à nous, clients, des moteurs plus propres et plus silencieux
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Messagepar sbouchaibi » lun. févr. 27, 2012 0:08

Merci pour ces infos ;)
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Messagepar toni13 » lun. févr. 27, 2012 9:12

Dolumline a écrit :je sais que pour une reprogrammation, le 110 et le 140 finissent tous les deux a 185....
http://www.shiftech.be/reprogrammation. ... ngine=2586
mais en est il de meme pour les boitiers aditionnels...


Avec le boitier additionnel TuningBox le 2.0 TDI 140CV passe à 175 CV
et le 2.0 TDI 170CV passe à 211 CV
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Messagepar Dolumline » lun. févr. 27, 2012 9:58

Bon, après qq coups de fils j'ai la réponse, les boîtiers additionnels, comme la reprogrammation d'ailleurs , jouent en fait sur la tolérance du calculateur , donc même si les moteurs sont identiques, le calculateur est différent.... Il est donc impossible de passer de 110 à 170 voir 185 comme on a pu le voir, juste avec un boîtier additionnel ou repro. Il faudrait changer des pieces. Donc que ce soit repro ou boîtier le gain maxi sera da peu près 30 cv.

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Messagepar jacky_m » lun. févr. 27, 2012 20:15

faux
le 110 est bridé par rapport au 140
il suffit de faire sauter le bridage pour avoir 140 et ensuite modifier les courbes pour avoir 180 cv, un bon reprogrammateur fait cela en 1h30
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Messagepar Dolumline » lun. févr. 27, 2012 21:26

Et quelle est ce bridage???

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Messagepar jacky_m » lun. févr. 27, 2012 22:34

le tout se fait dans le boitier electronique
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Messagepar Nono31 » lun. févr. 27, 2012 23:07

Bon mais tout ca c'est un peu théorique...
Quelqu'un a t il déjà fait une reprogrammation ou cela reste du fantasme ? ( bon.j'avoue c'est aussi le mien car j'ai pris qu'un 110ch ;-))
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Messagepar Dolumline » mar. févr. 28, 2012 0:33

jacky_m a écrit :le tout se fait dans le boitier electronique


Tu reviens à ce que je disais ,C'est le calculateur qui est différent, il faudrait le changer pour celui du 140 et après faire une repro ou meme un boîtier... Après, je suis pas persuadé que ce soit une bonne idée car je ne sais pas si les réglages les freins l'embrayage etc Sont étudiés pour une telle puissance vu qu'ils sont censés être efficace pour 110cv et non 180

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Messagepar Dolumline » mar. févr. 28, 2012 0:36

@nono31 : j'ai déjà installer un boîtier sur mon nissan navara... Le résultat est vraiment intéressant....

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Messagepar Nono31 » mar. févr. 28, 2012 9:32

Merci pour la réponse dolumline :-)
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