Differences techniques entre TDI 110 et 140 ch ?

[youss44]

Bonsoir à tous,

A ma connaissance, le V2 n'accepte pas de boitier, il est nécessaire de faire une programmation du calculateur à cause d'une encryption rsa!

A+

[jacky_m]

Bonsoir
vous pouvez vous renseigner ici:
http://www.digitronic-performance.fr/

il est très compétant

Jacky

[Stork]

il n'y a rien pour passer de 110 à 140. Ce serait intéressant de pouvoir le faire pour moins cher que les 2500 € du prix catalogue !

[tiguan49]

Non, y'a rien, puisque le TDI 110, c'est le même moteur que le 140, quitte à payer 600€, je ne vois pas pourquoi il ferait une reprog à 140 cv, puisque tu peux avoir 180.

[Dolumline]

Arrêtons les conneries svp!!!! La tolérance du calculateur du 110 ne le permet pas, alors si vraiment vous êtes capable de passer de 110 à 180cv et ca sans changer aucune piece montrez moi un exemple!! Comment ça se fait que personne ne l'ai fait???

[tiguan49]

Oui arrêtons en effet
y a des exemples sur internet .... mais ce n'est pas la majorité et quand on le fait, on évite de le crier sur les toits (assurance, garantie constructeur, etc....)

Un 140 reprogrammé : http://www.youtube.com/watch?v=uZ10EgEt ... re=related

Un 110 à 171 cv : http://www.youtube.com/watch?v=Bu3M5qny ... re=related

ici un 110 reprogrammé à 180, mais le motoriste a bridé la vitesse max : http://www.youtube.com/watch?v=2r3pmpSt ... re=related

ici un 110 reprogrammé : http://www.youtube.com/watch?v=F5lPQCED ... =endscreen

Ici un 110 reprogrammé à 143 cv (apparemment ça existe) : http://www.youtube.com/watch?v=rGw1YAUj ... re=related, la vitesse max, ça tue pour ceux qui disent que ce n'est pas possible avec la même boite
Le test complet d'un 140 reprogrammé :
http://www.youtube.com/watch?v=uRNzrDrlC3E

[ghostleon57]

salut a tous !!!

tdi 110 ou 140 pareil meme boitié electronique juste bridé par l'informatique

donc avec reprogrammation le 110 atteind 180 car c'est un 140 cammouflé

mais avec un boitier vous aurrez que entre 25 et 35 chevaux suplémentaire vu que la bride informatique reste en place .

[Nono31]

Tiens du coup je m'étonne que cette pratique ne soit pas plus répandue...
Genre tout le monde achète des petits diesel et se les fait reprogrammer...
Oui je sais déjà ce que vous allez me dire : garantie, sérieux, fiabilité, confiance,...

En fait du coup je me pose une autre question : pourquoi un tel écart de prix entre le 110 et le 140...
Et aussi : est-ce que VW ferait une reprog.
genre 'officielle' (avec garantie etc.).
"Oui, oui à 2500 euros"

[tiguan49]

C'est interdit => à moins que tu refasses homologuer ton véhicule et que tu obtiennes une nouvelle carte grise, et donc l'acquittement des taxes adéquates, et que ton assurance soit révue en conséquence.
.... autant acheter la version supérieure homologuée

Ok, c'est hypocrite de dire cela, car des enseignes connues sont établies en France et vendent cette prestation, et tout le monde sait que personne ne fait les démarches administratives (malgré l'avertissement dans les CDG des enseignes).

Il y a aussi la garantie constructeur qui s'envole.

C'est tellement "chercher" les ennuis, que la pratique reste marginale.

Mais, rien n'interdit d'en parler.

[Stork]

Perso je ne cherche pas 180ch à 4500tr/mn pour rouler à 200km/h en consommant 10l au 100. Je ne roule jamais à 4500tr/mn. La courbe de puissance du 110 a plus de couple entre 1000 et 1750 tr/mn par rapport au 140, et beaucoup moins de puissance au delà de 3500 car moins d'injection de gazole.
D'ou la très vive accélération au démarrage du 110 en 1er et 2nd.
Mon idéal serait d'avoir moins de couple à 1500 et un peu plus de puissance vers 2500. Je veux garder beaucoup de couple à bas régime et aimerais une sorte de TDI 125ch !