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Courbe de couple des moteurs TDI

2.0 TDI 110 ch Bluemotion - 2.0 TDI 136 ch / 140 ch DPF - 2.0 TDI 163 ch DPF / 170 ch - 2.0 TDI 200 ch - nouveau double turbo ? Tiguan utilisera des TDI à injection directe à haute pression common-Rail. Common-rail : le carburant est porté à des pressions élevées par une pompe haute pression, avant d’être acheminé via la rampe commune. Cela afin d'offrir à nous, clients, des moteurs plus propres et plus silencieux
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Courbe de couple des moteurs TDI

Messagepar nelsinhio » dim. juin 19, 2011 15:21

Source => ICI


Moteur TDI 2,0L 110cv Rampe Commune

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Moteur TDI 2,0L 140cv Rampe Commune

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Moteur TDI 2,0L 170cv Rampe Commune
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Messagepar sbouchaibi » dim. juin 19, 2011 19:51

Merci nelsinhio ;)
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Messagepar diamir » dim. juin 19, 2011 22:00

La deuxième courbe (140) est forcément FAUSSE.
Le couple multiplié par la vitesse (de rotation) donne la puissance.
Comme le couple décroît linéairement et que la vitesse croît linéairement, la cassure dans la courbe de puissance à 3000 tr/mn ne peut pas exister… Il ne peut y avoir cassure dans la courbe que lors d’un changement de pente de la courbe de couple, la 1ère courbe est correcte (de ce point de vue).
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Messagepar sbouchaibi » lun. juin 20, 2011 0:26

Le bleu ... :)
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Messagepar tiguan49 » lun. juin 20, 2011 8:13

Prends celle là (sur le même site) :
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Messagepar exclioboy » lun. juin 20, 2011 8:32

Et pour ceux qui ont VAG-COM et qui ont envie de vérifier, il y a un topic pour faire vos propres courbes.
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