Volkswagen Tiguan - Forum

Oui, batterie HS

Bon sang mais c'est bien sûr !!!
Je vais contrôler ça.

Quelle mer*e ces Start et Stop.........où est l' économie?????
Encore un truc pour baisser artificiellement le CO2 lors de l' homologation.

Pour ma part je m'y suis habitué et je trouve ça plutôt agréable. Il est activé en permanence.
Jamais changé la batterie sur mon précédent Tiguan avec 5 ans et 210 000 km.
Celui là a 3 ans et 75000 km, je suis un peu étonné mais d'occasion on sait jamais tout sur l'utilisation passée, le gars branchait peut-être un barbecue sur l'allume-cigare...
Je vais vérifier la batterie et vous tiendrai au jus.

au jus ;D

En BA je n' arrive pas à m, habituer........à tous les stop le moteur se coupe pour repartir immédiatement je trouve cela désagréable et pour la mécanique.....Mon réflexe est maintenant de le mettre HS à chaque départ.
Sur ma précédente en BM ça passait mieux il y avait vraiment que dans des bouchons où toutes les 10s il faut repartir que je le coupais.

Sur le BA c'est très pénible en effet. Y'a que sur les boites manu que c'est bien.
Mais, il y a toujours moyen de garder la mémoire de désactivation pour ceux que ça intéresse, on en a déjà parlé. viewtopic.php?f=45&t=11970&p=332129&hilit=M%C3%A9moire#p332127

(Il y a 2 sujets identiques au "&"ou "and" près)

C'est vrai mais un sujet est dans la section "Tiguan I" et l'autre "Tiguan II". C'est pas évident de pas disperser l'info sans pour autant tout mélanger.

Il faut le voir comme une offre de services maîtrisée par l'auto elle même...oui nous en sommes là;
L'objectif est simple... moins de consommation et donc un logiciel simple. Plus tu roules en ville plus il coupe.
Moi qui suit en autoroute il ne coupe pas au payage et c'est normal....quel intérêt

Même sur autoroute, je le désactive, car coupure au péage et au ravitaillement carburant, ça me gêne vraiment pour le turbo ...etc......il en a déjà été longuement débatu sur ce forum.