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Messagepar dédé84 » dim. août 09, 2009 8:53

Bonjour
J'ai un probléme avec mon Tiguan à l'arret impossible de dépasser les 3000 tours lorsque je accelére: par contre avec les vitesses engagées pas de problémes merci de vos conseilles.
Dede
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Messagepar tigervroum » dim. août 09, 2009 9:19

dédé84 a écrit :Bonjour
J'ai un probléme avec mon Tiguan à l'arret impossible de dépasser les 3000 tours lorsque je accelére: par contre avec les vitesses engagées pas de problémes merci de vos conseilles.
Dede

bonjour,
mais pourquoi veux tu dépasser les 3000 T a l'arret ?
la , 'ya quelque chose qui me dépasse :-)

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Messagepar dédé84 » dim. août 09, 2009 9:42

Bonjour
Pour détecter un bruit suspect au niveau du moteur avec des accélérations ponctuelles à l'arret c'est plus facile.
Merci
Dédé
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Messagepar exclioboy » dim. août 09, 2009 10:45

Tu as une boite automatique ? J'ai remarqué ça aussi mais le mien est en tiptronic.

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Messagepar gougou04 » dim. août 09, 2009 11:12

bonjour, quelqu'un en a déjà parlé, je crois, que c'est une sécurité pour ne pas emballer le moteur à vide :wink:
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Messagepar dédé84 » dim. août 09, 2009 16:21

Bonjour
C'est une boite manuelle.
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Messagepar piquinio » dim. août 09, 2009 17:58

ça reste valable quand meme
what else

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Messagepar exclioboy » dim. mars 07, 2010 12:28

J'ai découvert par hasard que ESP déconnecté, la sécurité des 3000 tr/min maxi est déconnectée aussi. Je ne sais pas à quoi ça sert mais bon :lol:

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Messagepar Eagle 4 » dim. mars 07, 2010 13:23

exclioboy a écrit :J'ai découvert par hasard que ESP déconnecté, la sécurité des 3000 tr/min maxi est déconnectée aussi. Je ne sais pas à quoi ça sert mais bon :lol:


Tiens au fait sur les modèle 2010 la secu plafonne le régime à 2500 tours !! :)
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Messagepar zwartpit » dim. mars 07, 2010 15:12

C'est une sécurité pour éviter d'y laisser l'embrayage.
Imaginez les 320 Nm de couple lachés d'un coup !!! Cela doit sentir un peu le chaud..... :lol:
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