Diesel et FAP
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Bonjour,
Je déterre ce post !
Une question sur la regeneration : j ai mon tiguan tdi 110 depuis 3 semaines ( moteur euro6 ) et je suis étonné de voir le nombre de regeneration qui qui se déclenchent...
Je fais régulièrement des petits trajets de 8 km environ, et lorsque je m arrête, j entend le ventilo qui se déclenche, pendant 10 min. Au début, il y avait une odeur de brule, mais plus maintenant car je suppose que pot neuf s est "fait".
Je suis allé en concession, et on m a dit que c était normal...
Cependant, je suis étonné de voir que mon tiguan n a que 1500 km et a déjà effectue une dizaine de cycle de regeneration...
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Une question sur la regeneration : j ai mon tiguan tdi 110 depuis 3 semaines ( moteur euro6 ) et je suis étonné de voir le nombre de regeneration qui qui se déclenchent...
Je fais régulièrement des petits trajets de 8 km environ, et lorsque je m arrête, j entend le ventilo qui se déclenche, pendant 10 min. Au début, il y avait une odeur de brule, mais plus maintenant car je suppose que pot neuf s est "fait".
Je suis allé en concession, et on m a dit que c était normal...
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- nagrom59
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- Enregistré le : mer. sept. 12, 2007 11:22
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Pour moi, c'est normal.
- Rodin
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Pour moi aussi et ce n'est pas parce que le ventilo se déclenche à l'arrêt qu'il est forcément en régénération
Tiguan TDI 140 Bluemotion Team Plus aout 2010
Gris ardoise, toutes options sauf cuir
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Ok, de vos retours.
Encore une fois ce midi : trajet de 6 km env et les ventilos se mettent en marche, alors que le moteur est a peine chaud...si ce n est pas la regeneration du fap, comment se fait il que les ventilos se déclenchent aussi souvent ? Vous avez constate le même phénomène ?
Encore une fois ce midi : trajet de 6 km env et les ventilos se mettent en marche, alors que le moteur est a peine chaud...si ce n est pas la regeneration du fap, comment se fait il que les ventilos se déclenchent aussi souvent ? Vous avez constate le même phénomène ?
- renaud02
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Hum , pourquoi un TDI ?
- sleflem
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Je crois que le Euro6 a pas mal besoin de ventilation, j'en veux pour preuve le cache plastic en moins sur la calandre comparé à l'Euro5...
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@renaud : un tdi parce que je roule pas mal, tout simplement. Entre 25000 a 30000 km/an.
Mais la n est pas la question. La ventilation se met en route presque a chaque fois que je fais un petit trajet, et ca commence a m enerver un peu ! Et puis solliciter de cette maniere les ventilos, on peut se poser la question d une panne de ceux-ci.
Enfin bref, je voulais quand meme vous faire part de mon experience, car les vendeurs sont totalement muets sur le fonctionnement des moteurs tdi euro6.
Mais la n est pas la question. La ventilation se met en route presque a chaque fois que je fais un petit trajet, et ca commence a m enerver un peu ! Et puis solliciter de cette maniere les ventilos, on peut se poser la question d une panne de ceux-ci.
Enfin bref, je voulais quand meme vous faire part de mon experience, car les vendeurs sont totalement muets sur le fonctionnement des moteurs tdi euro6.
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regarde sur la doc tu verras ce qu'est une régération de FAP ce n'est pas une mise en marche de ventilation.
- nelsinhio
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Tu as la clim d'allumée ou non ? Fait le comparatif juste pour voir en faisant le petit trajet sans clim.
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