Volkswagen Tiguan Bluemotion : 1.6 TDI 105 ch
- sbouchaibi
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Volkswagen Tiguan Bluemotion : 1.6 TDI 105 ch
[center]Le plus sobre des Tiguan[/center]
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[center]Compact, le Tiguan n'a déjà rien d'un gouffre à carburant. Mais il devrait bientôt se montrer encore moins gourmand, grâce à l'arrivée d'un nouveau 1.6 TDI 105 et d'une inédite variante BlueMotion. [/center]
Les 4x4, trop gourmands ? De plus en plus, ces mal-aimés s'emploient à faire oublier leur mauvaise réputation. Désormais doté d'une variante deux roues motrices, moins énergivore, le Volkswagen Tiguan s'apprête également à recevoir une variante "basses consommations". Comme ses sœurs Golf, Polo et Passat, il aura en effet droit au label Bluemotion. Et reprendra, pour cela, la recette habituelle : pneus à faible résistance au roulement, aérodynamique optimisée, rapports de boîte rallongés. Uniquement disponible en traction, cette Volkswagen Tiguan BlueMotion devrait également se doter d'un système Stop & Start.
Mais cette nouvelle variante, devrait surtout profiter du nouveau 1.6 TDI 105 à rampe commune, inauguré par les Polo 5 et Skoda Yeti. Ce moteur équipera également les versions classiques du Tiguan, abaissant ainsi le prix d'accès du 4x4 allemand, qui n'offrait jusqu'ici rien en dessous du 2.0 TDI 140. C'est le Nissan Qashqai qui doit commencer à stresser ! D'autant que, pour l'occasion, le Volkswagen Tiguan s'offrira un habitacle légèrement revu, avec un GPS à écran tactile, un système de climatisation et des commandes de radio empruntés à la Golf 6 et à la Golf Plus restylée.
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[center]Compact, le Tiguan n'a déjà rien d'un gouffre à carburant. Mais il devrait bientôt se montrer encore moins gourmand, grâce à l'arrivée d'un nouveau 1.6 TDI 105 et d'une inédite variante BlueMotion. [/center]
Les 4x4, trop gourmands ? De plus en plus, ces mal-aimés s'emploient à faire oublier leur mauvaise réputation. Désormais doté d'une variante deux roues motrices, moins énergivore, le Volkswagen Tiguan s'apprête également à recevoir une variante "basses consommations". Comme ses sœurs Golf, Polo et Passat, il aura en effet droit au label Bluemotion. Et reprendra, pour cela, la recette habituelle : pneus à faible résistance au roulement, aérodynamique optimisée, rapports de boîte rallongés. Uniquement disponible en traction, cette Volkswagen Tiguan BlueMotion devrait également se doter d'un système Stop & Start.
Mais cette nouvelle variante, devrait surtout profiter du nouveau 1.6 TDI 105 à rampe commune, inauguré par les Polo 5 et Skoda Yeti. Ce moteur équipera également les versions classiques du Tiguan, abaissant ainsi le prix d'accès du 4x4 allemand, qui n'offrait jusqu'ici rien en dessous du 2.0 TDI 140. C'est le Nissan Qashqai qui doit commencer à stresser ! D'autant que, pour l'occasion, le Volkswagen Tiguan s'offrira un habitacle légèrement revu, avec un GPS à écran tactile, un système de climatisation et des commandes de radio empruntés à la Golf 6 et à la Golf Plus restylée.
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Ça risque de faire juste 105cv pour le Tiguan non?
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SAMLAURE a écrit :Ça risque de faire juste 105cv pour le Tiguan non?
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J'ai du mal à y croire !! 105 CV ??
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j'ai eu un rx4, de 105 ch également, et ça rame un peu beaucoup, notamment en reprise et dans les côtes importantes, mais pour une utilisation de tous les jours , ça passe.
maintenant, il faut comparer les poids respectifs.
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Une date de sortie prévue
Cela inclurait-il une revue de l'intérieur de toute la gamme
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Oui toute la gamme sera revue
La date de sortie n'est pas encore fixée !
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Je ne pense pas que mon Tiguan en livraison pour fin mai en bénéficie.
We'll see...
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tu as commandé un 140 cv, donc pas possible.
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- sbouchaibi
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Comme j'ai précissé avant, toute la gamme de tiguan sera revue
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