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infos bloc tdi 150cv

2.0 TDI 110 ch Bluemotion - 2.0 TDI 136 ch / 140 ch DPF - 2.0 TDI 163 ch DPF / 170 ch - 2.0 TDI 200 ch - nouveau double turbo ? Tiguan utilisera des TDI à injection directe à haute pression common-Rail. Common-rail : le carburant est porté à des pressions élevées par une pompe haute pression, avant d’être acheminé via la rampe commune. Cela afin d'offrir à nous, clients, des moteurs plus propres et plus silencieux
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Re: infos bloc tdi 150cv

Messagepar laurent_63 » sam. oct. 27, 2018 10:17

oui, ils ont du se rendre compte que pr faire un plein d'adblue il fallait :
*ne pas avoir de bagages ni rien ds le coffre (éviter le remplissage pendant les vacances avec le coffre plein !)
*enlever plancher, polystyrène et kit de crevaison, voir roue de secours...
*enlever tapis et bouchons
C'est qd mm mieux sur le II en ouvrant la trappe gasole !

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Re: infos bloc tdi 150cv

Messagepar laurent_63 » lun. oct. 29, 2018 17:47

Savez vous la préconisation pour la courroie de distri pr ce bloc tdi 150cv, est ce 210.000kms? merci

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Re: infos bloc tdi 150cv

Messagepar pccn » lun. oct. 29, 2018 22:20

Oui, dans ces goûts la , je pense même 220 000 sans limitation dans le temps .Mais bon un contrôle régulier ne peut pas être néfaste.
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Re: infos bloc tdi 150cv

Messagepar laurent_63 » dim. nov. 11, 2018 15:29

petit tableau pr les courroies de distri moteurs tdi, c'est pas souvent ce qu'indiquent les concessions !
Capture_d_cran_2016-03-27_20.47.49.png.jpg
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Re: infos bloc tdi 150cv

Messagepar pccn » dim. nov. 11, 2018 20:35

Préconisation à 210 000 courroie , galet , + pompe à eau à ne pas oublier . Déjà elle a tenue 210 000 km......
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Re: infos bloc tdi 150cv

Messagepar laurent_63 » mer. nov. 14, 2018 17:17

oui bien sur avec pompe à eau, ça c'est sur ppcn. par contre la mode est en + à la courroie d'accessoires, ils exagèrent (tellement contrainte elle aussi...). Chouette moi il me reste 166400kms à faire, je m'y suis pris un peu en avance :wink:

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Re: infos bloc tdi 150cv

Messagepar Doloresbishop » mer. nov. 14, 2018 22:06

Bonjour à tous
A ma connaissance il n'existe pas de préconisation au dessus de 210 000 km pour le remplacement de courroie crantée chez VAG, en revanche certaines pompes à eau sur des Tiguan ont fuit après 70 000 km sans prise totale en charge par le réseau VW ce qui est une honte surtout quand les révisions ont été faites jusque là chez eux.

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Re: infos bloc tdi 150cv

Messagepar pccn » mer. nov. 14, 2018 22:09

Oui, la pompe à eau sur l A3 8v en plastique sur certaines ne tenait guère plus de 80 000km........
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Re: infos bloc tdi 150cv

Messagepar laurent_63 » sam. nov. 17, 2018 18:22

perso, 156.000 kms avec un tdi 140cv, courroie inspectee comme neuve avant la vente et pompe à eau nickel. la suite sera à la charge de l'acheteur ! si fuite avant et preconisation à 210.000 il serait normal que la prise en ch. soit faite à 100% !

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Re: infos bloc tdi 150cv

Messagepar pccn » sam. nov. 17, 2018 19:06

La, tu rêves ...avant que VW prenne à 100% une pompe à eau à 200 000 km ils seront devenus plus généreux :D :D
Notamment à la CC de ta région "Ca***t" Sur une A4 à 300 km un soufflet de cardan était coupé, visiblement au montage , vu l'endroit.
Le chef d' atelier ne voulait pas le prendre en garantie car un caillou avait peut être rebondi et coupé le caoutchouc. .........Ça a failli mal se terminer sous le pont ...... et on a fini dans le bureau de la direction .......Ils me l' ont changé mais n' ont pas nettoyé la graisse qui avait coulée.......
Ils ont perdu un client ce jour là.. .....
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