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petits parcours

2.0 TDI 110 ch Bluemotion - 2.0 TDI 136 ch / 140 ch DPF - 2.0 TDI 163 ch DPF / 170 ch - 2.0 TDI 200 ch - nouveau double turbo ? Tiguan utilisera des TDI à injection directe à haute pression common-Rail. Common-rail : le carburant est porté à des pressions élevées par une pompe haute pression, avant d’être acheminé via la rampe commune. Cela afin d'offrir à nous, clients, des moteurs plus propres et plus silencieux
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Messagepar tagada » mer. janv. 06, 2016 13:50

Les diesels modernes n'aiment pas les petits parcours qui accéléreraient l'encrassement en particules du système d'échappement.
Est ce que de petits parcours successifs avec des haltes assez courtes pour que le moteur n'ait pas le temps de refroidir sont aussi préjudiciables pour l'échappement que si le moteur refroidit ?
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Messagepar renaud02 » mer. janv. 06, 2016 13:58

le système d’échappement lui mème ne craint rien .

c'est le FAP et egr qui s'encrassent

après si le week end tu roule assez longtemps ça le nettoie
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Messagepar tagada » jeu. janv. 07, 2016 7:20

OK merci :)
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