La voici, la voilà !
- gougou04
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reçue aujourd'hui
Ils vont pouvoir se gratter pour que j'y aille..............du moins avant la révision des 150 000 et en plus je la fait en Allemagne donc avec un peu de chance, j'échapperai à la perte de puissance que je vois venir gros comme une maison
Ils vont pouvoir se gratter pour que j'y aille..............du moins avant la révision des 150 000 et en plus je la fait en Allemagne donc avec un peu de chance, j'échapperai à la perte de puissance que je vois venir gros comme une maison
TIGUAN CONFORTLINE 4 MOTION - BLANC CANDY - TDI 140 TIPTRONIC - PACK TECHNO BI-XENON - RNS 510 V17 (2020) - FEVRIER 2008 - 285 000kms
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La même reçu pour mon touran... m'en fou je le remplace par un Tiguan
Néanmoins j'ai eux deux refus a cause de cette histoire, les gens attendent janvier/février pour savoir ce que sera cette "action".
Néanmoins j'ai eux deux refus a cause de cette histoire, les gens attendent janvier/février pour savoir ce que sera cette "action".
Tiguan Match 2.0L TDI 150ch, Blanc Pur, Dynaudio
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Qu'entends tu par "j'ai eu deux refus" zouritman ?
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Même courrier reçu hier...
Carat - 140CV - Blanc
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Ben un gars qui le voulais, mais quand il a regardé sur internet et que mon véhicule était concerné par la fraude, ben ma simplement dis qu'il n'en voulais pas.
Et l'autre pareil un couple qui était fana, ont réfléchie et préfère attendre début d'année pour acquérir un VW pour savoir ce qu'ils feront avec leur "correctif". (peur de la perte de puissance)
En fait pour le moment le gros problème VW ne dit rien donc personne ne sais rien, et au final beaucoup de "on dit" qui font peur aux acheteurs potentiel.
Et l'autre pareil un couple qui était fana, ont réfléchie et préfère attendre début d'année pour acquérir un VW pour savoir ce qu'ils feront avec leur "correctif". (peur de la perte de puissance)
En fait pour le moment le gros problème VW ne dit rien donc personne ne sais rien, et au final beaucoup de "on dit" qui font peur aux acheteurs potentiel.
Tiguan Match 2.0L TDI 150ch, Blanc Pur, Dynaudio
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Reçu à ce jour également...Pour la perte de puissance, rien à craindre selon mon concessionnaire : on a acheté nos voitures avec 140CV, ils ne peuvent pas baisser la puissance, car dans ce cas là, la voiture ne serait pas conforme avec le bon de commande, et on serait en droit de faire reprendre la voiture au prix qu'on l'a achetée...soit au pris du neuf en ce qui me concerne !
@zouritman : curieux ces "refus"... en général, je crois que les gens s'en moquent de cette histoire. Mon vendeur me disait même qu'ils avaient comme consigne de reprendre ou de vendre "comme avant" ....
@zouritman : curieux ces "refus"... en général, je crois que les gens s'en moquent de cette histoire. Mon vendeur me disait même qu'ils avaient comme consigne de reprendre ou de vendre "comme avant" ....
T Roc RLine 150 TSI, DSG7,gris Indium livré le 27/02/2020
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Si la puissance baisse pas, la conso monte.
De ce que je crois avoir compris, y'a pas vraiment d'autres alternatives.
Lettre reçue aujourd'hui également...
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Le problème c'est que les vendeurs disent ce qui les arrangent...
Tout ce que je sais, c'est que la CC a tout fait pour ne pas perdre la vente d'un Tiguan quand je suis présenté, c'est un peu la "déche" quand même en ce moment, les gens sont un peu frileux.
Tout ce que je sais, c'est que la CC a tout fait pour ne pas perdre la vente d'un Tiguan quand je suis présenté, c'est un peu la "déche" quand même en ce moment, les gens sont un peu frileux.
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Finalement reçu aujourd'hui
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J'ai posé la question à zouritman car moi aussi, il m'est arrivé exactement la même chose avec trois acheteurs: 2 ont renoncé tout simplement et le troisième a été très gourmand sur la négo en mettant en avant le VWgate.
Du coup, je garde mon Tig de 2014 et tant pis pour le nouveau modèle !
btt, je ne suis malheureusement pas vraiment d'accord avec ce que ton CC t'a affirmé.
En effet, si l'on suit le résonnement, on peut DEJA dire que les voitures concernées ne sont pas conformes avec le bon de commande puisque les valeurs de Nox annoncées sont fausses ! (tout comme la consommation d'ailleurs, mais bon...)
J'ai donc d'énormes doutes sur l'aspect ISO avant/après reprog au niveau perf (courbe de puissance et couple) ainsi que consommation.
De même, quel recul sur la fiabilité des moteurs reprogrammés un peu dans l'urgence ?
Si une telle "optimisation" avait été possible dès le départ, pourquoi les ingénieurs ne l'auraient-il pas mise en place ? Je reste perplexe...
En tout cas, mon Tig n'est pas prêt, sauf malheur de pointer le bout du nez en CC !
Du coup, je garde mon Tig de 2014 et tant pis pour le nouveau modèle !
btt, je ne suis malheureusement pas vraiment d'accord avec ce que ton CC t'a affirmé.
En effet, si l'on suit le résonnement, on peut DEJA dire que les voitures concernées ne sont pas conformes avec le bon de commande puisque les valeurs de Nox annoncées sont fausses ! (tout comme la consommation d'ailleurs, mais bon...)
J'ai donc d'énormes doutes sur l'aspect ISO avant/après reprog au niveau perf (courbe de puissance et couple) ainsi que consommation.
De même, quel recul sur la fiabilité des moteurs reprogrammés un peu dans l'urgence ?
Si une telle "optimisation" avait été possible dès le départ, pourquoi les ingénieurs ne l'auraient-il pas mise en place ? Je reste perplexe...
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