Votre Tiguan TDI impacté par la tricherie pollution ?
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- Trend & Fun
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Sauf erreur de ma part le Tiguan n'a jamais eté vendu en Diesel aux Us et au Canada
http://www.vwquebec.ca/forum/golf-vi-et-jetta-vi/318245-tiguan-tdi-au-qu%E9bec.html
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- renaud02
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Ça fait chier pour rester correct
Pas envie qu'ils touchent ma caisse
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@gordon51: les moteurs 110, 140, 170 se retrouvent peut-être dans d'autres véhicules.
Mais il est vrai que la question mérite d'être posée pour le Tiguan; peut-être n'ont-ils pas eu besoin de tricher sur ce dernier ?
Cela dit, il n'y a pas 36 moteurs EA189.
Mais ça reste des suppositions.
Mais il est vrai que la question mérite d'être posée pour le Tiguan; peut-être n'ont-ils pas eu besoin de tricher sur ce dernier ?
Cela dit, il n'y a pas 36 moteurs EA189.
Mais ça reste des suppositions.
- ruitos
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renaud02 a écrit :
Pas envie qu'ils touchent ma caisse
Tu aurais du prendre un 3L !!!!!!
tu aimes ton tiguan alors c'est par .. ici .. ou .. la ..
Tiguan TDI 140 carat Rline "transformé en" : A5 cab TDI 245 Avus Quattro Dsg (Hummm )
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Elle est peut-être là l'explication du 2L TDi 136 en Belgique.
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de VAG group france
Mesdames et Messieurs, chers Clients,
Vous avez certainement entendu dans les medias que le groupe Volkswagen s’emploie à clarifier le plus rapidement possible la situation quant à certaines irrégularités sur un logiciel utilisé dans nos moteurs Diesels.
Avant toute chose, nous tenons à vous dire que nous assurer de la confiance de nos clients et du public est, et sera toujours une priorité pour nous.
Nous sommes sincèrement désolés et regrettons profondément d’avoir déçu votre confiance. Nous veillerons à répondre à toutes vos inquiétudes le plus rapidement possible.
Tous les véhicules concernés sont totalement fiables et en état de rouler. Le problème concerne exclusivement les émissions de polluants. Nous allons le résoudre. Bien évidemment, nous assumerons l’entière responsabilité et les coûts liés aux dispositions et mesures nécessaires.
L’analyse des causes ainsi que les mesures techniques qui seront prises prendront certainement du temps.
Mais sachez, que les véhicules neufs du Groupe Volkswagen actuellement disponibles dans l’Union Européenne et équipés de moteur Diesel EU6 sont conformes aux exigences légales et aux normes environnementales.
Le logiciel en question n’a donc aucune incidence sur l’utilisation, la consommation ou les émissions. Un écart entre les résultats des tests et l’utilisation réelle sur route a été constaté uniquement pour le moteur EA189.
Comprenez s’il vous plait que nous ne sommes pas complétement en mesure d‘identifier précisément quels sont les modèles concernés ainsi que leurs années de production. Nous vous donnerons de plus amples informations dès que possible.
Volkswagen Group fera tout pour regagner l‘entière confiance que tant de personnes ont placée en nous et tout le nécessaire pour prévenir et éviter d’autres désagréments.
Jacques RIVOAL,
Président du Directoire
Volkswagen Group France
Mesdames et Messieurs, chers Clients,
Vous avez certainement entendu dans les medias que le groupe Volkswagen s’emploie à clarifier le plus rapidement possible la situation quant à certaines irrégularités sur un logiciel utilisé dans nos moteurs Diesels.
Avant toute chose, nous tenons à vous dire que nous assurer de la confiance de nos clients et du public est, et sera toujours une priorité pour nous.
Nous sommes sincèrement désolés et regrettons profondément d’avoir déçu votre confiance. Nous veillerons à répondre à toutes vos inquiétudes le plus rapidement possible.
Tous les véhicules concernés sont totalement fiables et en état de rouler. Le problème concerne exclusivement les émissions de polluants. Nous allons le résoudre. Bien évidemment, nous assumerons l’entière responsabilité et les coûts liés aux dispositions et mesures nécessaires.
L’analyse des causes ainsi que les mesures techniques qui seront prises prendront certainement du temps.
Mais sachez, que les véhicules neufs du Groupe Volkswagen actuellement disponibles dans l’Union Européenne et équipés de moteur Diesel EU6 sont conformes aux exigences légales et aux normes environnementales.
Le logiciel en question n’a donc aucune incidence sur l’utilisation, la consommation ou les émissions. Un écart entre les résultats des tests et l’utilisation réelle sur route a été constaté uniquement pour le moteur EA189.
Comprenez s’il vous plait que nous ne sommes pas complétement en mesure d‘identifier précisément quels sont les modèles concernés ainsi que leurs années de production. Nous vous donnerons de plus amples informations dès que possible.
Volkswagen Group fera tout pour regagner l‘entière confiance que tant de personnes ont placée en nous et tout le nécessaire pour prévenir et éviter d’autres désagréments.
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ce communiqué et dispo sur le site de VAG group france
https://www.volkswagengroup.fr/
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Tous les véhicules concernés sont totalement fiables et en état de rouler. Le problème concerne exclusivement les émissions de polluants. Nous allons le résoudre. Bien évidemment, nous assumerons l’entière responsabilité et les coûts liés aux dispositions et mesures nécessaires.
Comprenez s’il vous plait que nous ne sommes pas complétement en mesure d‘identifier précisément quels sont les modèles concernés ainsi que leurs années de production. Nous vous donnerons de plus amples informations dès que possible.
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