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vue moteur, qu'est ce que c'est?

2.0 TDI 110 ch Bluemotion - 2.0 TDI 136 ch / 140 ch DPF - 2.0 TDI 163 ch DPF / 170 ch - 2.0 TDI 200 ch - nouveau double turbo ? Tiguan utilisera des TDI à injection directe à haute pression common-Rail. Common-rail : le carburant est porté à des pressions élevées par une pompe haute pression, avant d’être acheminé via la rampe commune. Cela afin d'offrir à nous, clients, des moteurs plus propres et plus silencieux
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Messagepar class » jeu. juil. 30, 2015 15:13

Bonjour à tous,
quelqu'un peut il me dire comment on appelle ce petit tuyau composé de boudins?
Est ce possible qu'il ait été mangé par des animaux? (fouine par ex.)
merci




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Messagepar renaud02 » jeu. juil. 30, 2015 17:47

Salut c'est l'arrivée d'air . Et moi c'est la moumoute au dessus (celle du capot) que les rongeurs ont dévoré
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Messagepar class » jeu. juil. 30, 2015 18:13

Merci pour cette réponse rapide.
Je suppose, vu que cela à avoir avec l'arrivée d'air, que c'est pour ca qu'elle "tousse" lorsqu'elle fait ses premiers tours de roues.

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Messagepar renaud02 » jeu. juil. 30, 2015 18:32

Ta durite est percée ??!


Si oui met au moins du scotch, tu risque d'abîmer le moteur
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Messagepar nelsinhio » dim. août 02, 2015 22:08

Nous avons un sujet dessus, mais je ne sais plus où. Tu as utilisé la recherche ? :)
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Re: Volkswagen Tiguan VW SUV forum Tiguan forum tiguan passi

Messagepar fredotiguan » ven. oct. 02, 2015 21:26

class a écrit :Merci pour cette réponse rapide.
Je suppose, vu que cela à avoir avec l'arrivée d'air, que c'est pour ca qu'elle "tousse" lorsqu'elle fait ses premiers tours de roues.

Salut, j'ai eu un probleme similaire :
Au point mort si j'appuie sur l'accélérateur et que je relâche, lorsque l'aiguille du compte tour redescend vers les 1200 tours, elle remonte un instant, et fais entendre un bruit de tole.
En fait, ma premiere boite à air était mal fixée à sa durite (tout en bas de ta photo), au début j'ai mis du scotch américain. Mais avec la chaleur le scotch a fondu. Heureusement que j'avais surveillé sans quoi c'est un vrai risque d'incendie. Donc j'ai profité de la révision pour le montrer a la concession qui a résolu le problème en utilisant une "mousse". Probablement une mousse expansive adaptée pour utilisation dans un compartiment moteur (jespère :D)
Si vous ne trouvez rien, cherchez autre chose

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