2.0 TDI 136 OU 140 CV

[tguillaume]

Beaucoup d'assurances veulent le papier de conformité pour apporter les changements au contrat !

Je ne connais pas le prix du passage, mais si tu changes de catégories en terme de puisssance, aucune idée si tu dois payer une différence sur la TMC (qui est unique !).

[pyromana]

je compte rester conforme donc pas de reprogrammation envisagée mais c'était au cas ça aurait été plus simple

[tguillaume]

J'ai eu la chance de tomber sur un courtier honnête qui m'a tout expliqué, car j'hésitais entre un TDI 110cv et le 140cv !

La différence de prix est autour des 2000€ et la TMC majorée de 372€ pour le TDI 140cv !

La reprog arrivait au même résultat avec le 110 ou le 140cv, on était à 185cv et 400Nm pour 500€ !

Mais je reste sage, je me contente de mes 140cv que je trouve suffisant

[pyromana]

Je pense que je vais prendre le 140cv car la TMC est peut être plus élevée pour ce modèle mais c'est q'une seule fois qu'il faut payer cette taxe. Concernant la taxe de circulation, si je ne me trompe pas, c'est la même car c'est le même moteur => 11cv donc 386€

La consommation sera relativement la même également. le système stop-start, je ne pense pas qu'il fonctionnera souvent avec moi car je fais constamment de l'autoroute, rarement de la ville.

La différence de prix entre le 136 et 140 pour une version Track&Field - DSG 4motion est de [31559€ - 31830€] 271€ [egalement payement qu'une seule fois.

Concernant la reprogrammtion, la partie légale est quand même complexe donc je ne pense pas que je vais en faire et également si c'est pour user prématurement des pièces, autant garder les valeurs d'origine.