Differences techniques entre TDI 110 et 140 ch ?

[Stork]

Pour répondre à la question sur la différence de couple à bas régime :

http://dl.dropbox.com/u/22731117/Fiche_ ... ICR110.pdf
http://dl.dropbox.com/u/22731117/Fiche_ ... ICR140.pdf

Il y a plus de couple à bas régime pour le 110 vs le 140 TDI.

[nelsinhio]

Et la courbe du TSI 122

http://cedvoyage.free.fr/Volkswagen/Cou ... TSI122.pdf

[tiguan49]

http://dl.dropbox.com/u/22731117/ssp403 ... 150808.pdf

T'aurais pas le même en TDI 110 ?


Comme ça, on compare, et t'as ta réponse.

[Stork]

Malheureusement non. Mais il suffit de demander à un garagiste VW.

Beaucoup confonde le 110 des golf et passat et celui du Tiguan.
Et sur les sites allemands , il n'y a pas de doute :tous les organes mécaniques sont identiques.

Falls es jemanden interessiert:

Ab Modelljahr 2011 (CR 2. Generation) haben die 2.0 TDIs folgende Motorkennbuchstaben:

81kW CFFD
103kW CFFB
125kW CFGB

Die ersten drei Stellen bedeuten Hubraum und mechanischen Motoraufbau, die vierte Stelle nur noch die vom Motorsteuergerät abhängige Leistung.

81kW und 103kW sind also tatsächlich mechanisch ident! Nur andere Software!

[tiguan49]

C'est ce que je te dis depuis le bédut,
sind also tatsächlich mechanisch ident! Nur andere Software!l

Cependant, il serait intéressant de savoir pourquoi il y une différence de poids à l'avant.

[Stork]

FIN de l'enquête :

Sur Tiguan model 2011/12 :
81kW 110ch CFFD
103kW 140ch CFFB
Tous les organes mécaniques sont strictement identiques. la puissance en plus est donné par une injection plus importante en quantité et fréquence.

Pour info , les CBDC et CBAB ( 110 et 140 ch sur passat et golf) comme la désignation le montre ont des organes différents.

[tiguan49]

et la différence de poids à l'avant. Si ce sont les mêmes organes, comment tu expliques ?

[Stork]

Dans la plaquette il y a 0.1% d’écart entre 110 et 140 sur le poids total à vide = c'est dans la marge d'erreur d'une mesure de poids.
Je pense que le poids sur essieux avant est le poids max autorisé sur l'essieu avant. Mais m^me si c'est mesuré, c'est beaucoup plus complexe à mesurer (il faut aucun dénivelé entre avant arriere...)pour ce genre de mesure 1.8 % d’écart est aussi dans la marge d'erreur.
D’ailleurs pourquoi le 110 serait plus lourd !

PAS UNE SEULE différence mécanique. Personne n'est capable de montrer : la piece X à une ref Y sur le 110 et une ref Z sur le 140.
Toutes sont identiques.

[fdpsysteme]

la boite de vitesse est plus courte sur la 110, et la programmation est différente.

[j-p]

@fdpsysteme de faire ta présentation viewtopic.php?t=3