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Votre Tiguan TDI impacté par la tricherie pollution ?

2.0 TDI 110 ch Bluemotion - 2.0 TDI 136 ch / 140 ch DPF - 2.0 TDI 163 ch DPF / 170 ch - 2.0 TDI 200 ch - nouveau double turbo ? Tiguan utilisera des TDI à injection directe à haute pression common-Rail. Common-rail : le carburant est porté à des pressions élevées par une pompe haute pression, avant d’être acheminé via la rampe commune. Cela afin d'offrir à nous, clients, des moteurs plus propres et plus silencieux
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Messagepar Falco71 » mer. oct. 14, 2015 22:34

En ce qui me concerne, c est un appel telephonique vw france que j ai recu mercredi de la semaine derniere. C etait pour mon touran que j ai laisse en reprise chez mon concessionnaire...la veille ! Mon touran etait un 1.9 tdi de novembre 2008.

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Messagepar Jojo60 » mer. oct. 14, 2015 23:07

Ok pour les couriers mais que propose vw comme solution ?
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Messagepar sleflem » mer. oct. 14, 2015 23:26

Je comprends pas . Je suis concerné (d'après le site d'information de VW) mais tjs pas reçu de courrier pour ma part...

tiguan49

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Messagepar tiguan49 » jeu. oct. 15, 2015 9:08

Tient, ça recommence les pbs de notification sur le forum. Il y a plus d'activité suite à ces pbs VW, et je ne reçois plus de notifications de nouveaux posts sur les sujets où je participe et que je suis.
Je viens de m'apercevoir par exemple que j'en était à la page 5 ici, .... on est rendu à 15 ... 10 pages de retard et ce, sur tous les thread et pas un seul mail de notification.

Donc c'est bien lié à l'activité.

Cyril, si tu veux que ton Forum soit plus vivant, va falloir régler un jour ce pb ;-)

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Messagepar osido » jeu. oct. 15, 2015 10:13

J'ai le même problème pour les notifications

Ils disent quoi dans les enveloppes?

tiguan49 a écrit :Tient, ça recommence les pbs de notification sur le forum. Il y a plus d'activité suite à ces pbs VW, et je ne reçois plus de notifications de nouveaux posts sur les sujets où je participe et que je suis.
Je viens de m'apercevoir par exemple que j'en était à la page 5 ici, .... on est rendu à 15 ... 10 pages de retard et ce, sur tous les thread et pas un seul mail de notification.

Donc c'est bien lié à l'activité.

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Messagepar Cyril » jeu. oct. 15, 2015 11:34

HS ON : @tiguan49 : il est normal que tu n'aies pas reçu de notification, car ces messages ont été intégrés suite à une fusion.

PS : le forum est là, ouvert à tous, je ne souhaite pas qu'il soit plus ou moins vivant. Chacun vient et participe selon ses souhaits. Je n'ai rien à vendre, aucun objectif et rien à promouvoir ;)

Toutefois je regarderai si des mails ne sont pas bloqués dû à un pb côté hébergeur.

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Messagepar NICE.MLT » jeu. oct. 15, 2015 12:43

Jojo60 a écrit :Ok pour les couriers mais que propose vw comme solution ?


Enlever le logiciel ... point barre ... mais quand ?
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Messagepar patderk » jeu. oct. 15, 2015 14:31

Enlever le logiciel pourquoi faire?
Notre Tiguan ne va pas repasser de test d'homologation donc aucun intérêt.
Par contre, s'ils doivent réduire les émissions jusqu'à la norme, on va perdre en agrément c'est sur.

Il ne faut pas oublier que s'ils avaient pu ne pas utiliser leur logiciel et garder la puissance ils l'auraient fait des le départ.

Voila les normes a respecter:
Norme europeenne Euro3 Euro 4 Euro 5
Oxydes d'azote (NOX) 500 250 180
https://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d%27%C3%A9mission

Ce qui est sur c'est que le TDI 170(EURO4) devrait perdre moins de plumes que le 177(EURO5) car la norme est un peu moins sévère.

Sinon voila un article intéressant qui parle du 2.0 TDI et de ses évolutions.
http://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-volkswagen-que-vaut-le-moteur-20-tdi-6411387.html
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Messagepar renaud02 » ven. oct. 16, 2015 12:13

Bien l'article sur le moteur :wink:

Tu le regarde ta pas envie d'acheter cette merde :lol:

Bientôt 160.000 km , la pompe à eau en 2007 , un ressort arrière cassé.

Et la appart le volant moteur que je sent fatigué RAS :roll:
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Messagepar nagrom59 » ven. oct. 16, 2015 12:51


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