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Tiguan 2011 2.0 140CV 4Motion vibration à froid

2.0 TDI 110 ch Bluemotion - 2.0 TDI 136 ch / 140 ch DPF - 2.0 TDI 163 ch DPF / 170 ch - 2.0 TDI 200 ch - nouveau double turbo ? Tiguan utilisera des TDI à injection directe à haute pression common-Rail. Common-rail : le carburant est porté à des pressions élevées par une pompe haute pression, avant d’être acheminé via la rampe commune. Cela afin d'offrir à nous, clients, des moteurs plus propres et plus silencieux
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pccn
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Re: Tiguan 2011 2.0 140CV 4Motion vibration à froid

Messagepar pccn » dim. mars 22, 2020 11:54

Tout depends de la conduite que tu veux bien sur....
Mais, en conduite tranquille une DSG est en rapport 7 à 80 km h donc elle ne chôme pas, en gros:
0 : 1ère
20 : 2nde
30 : 3e
40 : 4e
50-55 : 5e
70 : 6e
80 : 7 e
Elle passe les rapports en 2ms et cela dans les 2000 tr.
Je pense que ton soucis est ailleurs que dans ton mode de conduite, je suppose que tu as vu la réponse de @ ericab .....
Audi Q5 40 2019 , 190 TDI , S tronic, Quattro finition Avus, Gris mousson, Matrix led, pack assistance route.
ZOE 2 intense 52kw 2020

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bentley32
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Re: Tiguan 2011 2.0 140CV 4Motion vibration à froid

Messagepar bentley32 » dim. mars 22, 2020 12:21

Merci PCCN,

Quelqu'un a les valeurs pour une boite manuelle ?

Et pour les possesseurs du même véhicule vous sentez la même chose à froid ? Qu'il faut appuyer un peu plus sur le champignon avant de changer les rapports ?

Merci


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