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boite auto

2.0 TDI 110 ch Bluemotion - 2.0 TDI 136 ch / 140 ch DPF - 2.0 TDI 163 ch DPF / 170 ch - 2.0 TDI 200 ch - nouveau double turbo ? Tiguan utilisera des TDI à injection directe à haute pression common-Rail. Common-rail : le carburant est porté à des pressions élevées par une pompe haute pression, avant d’être acheminé via la rampe commune. Cela afin d'offrir à nous, clients, des moteurs plus propres et plus silencieux
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Re: boite auto

Messagepar Saké Racer » lun. mai 06, 2019 21:19

Merci pour cette réponse ; c'est vrai que faire chauffer la boite à l'arrêt c'est un peu un non sens, j'en conviens.
En même temps ça me le fait pas tout le temps, certains matins c'est du beurre, et d'autres fois, elle accroche un peu alors que j'ai roulé donc c'est chaud.
J'essaie de faire cette manoeuvre ni trop vite ni trop doucement, je ne pense pas que ça puisse venir de là.
En même temps, je pense aussi que j'attache trop d'importance à tout ça, on verra comment ça évolue.
Je me suis aussi rendu compte que je n'ai pas posté ma question au bon endroit, puisque j'ai un Titi 1 (de 2008), alors que je suis dans la rubrique des V2. Je suis arrivé là par la fonction recherche et après j'ai pas fais gaffe.
Jluc"sorrydésolé"

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Re: boite auto

Messagepar pccn » lun. mai 06, 2019 21:24

Bonsoir
C' est fait.
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Re: boite auto

Messagepar gougou04 » mar. mai 07, 2019 10:48

Rien d'inquiétant, ça me le fait aussi de temps en temps. C'est normal que la voiture bouge un peu puisque tu te mets en prise.
Concernant ta vidange de boite, tu as fait comment ? simple vidange ou vidange complète ?

Quand il fait froid, en dessous de 7°, je fait toujours chauffer la voiture sur place au moins 5mn pour faire chauffer un peu la boite, pour éviter le patinage excessif des premiers kilomètres. L'huile de la boite est réchauffée par le moteur via l'échangeur thermique.
TIGUAN CONFORTLINE 4 MOTION - BLANC CANDY - TDI 140 TIPTRONIC - PACK TECHNO BI-XENON - RNS 510 V16 - FEVRIER 2008 - 215 000 kms

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