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Arrêt du moteur après longue route

2.0 TDI 110 ch Bluemotion - 2.0 TDI 136 ch / 140 ch DPF - 2.0 TDI 163 ch DPF / 170 ch - 2.0 TDI 200 ch - nouveau double turbo ? Tiguan utilisera des TDI à injection directe à haute pression common-Rail. Common-rail : le carburant est porté à des pressions élevées par une pompe haute pression, avant d’être acheminé via la rampe commune. Cela afin d'offrir à nous, clients, des moteurs plus propres et plus silencieux
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Arrêt du moteur après longue route

Messagepar GeantVert » dim. juin 04, 2017 14:11

Bonjour

J'avais entendu dire que sur les moteurs turbo après de longues routes où le turbo a été longuement utilisé il fallait toujours attendre qu'ils redescendent en températures avant de couper le contact. Et ce afin de faire durer plus longtemps la vie du turbo.

Qu'en pensez vous ? Est ce toujours d'actualité ?
Le concessionnaire BMW de mon beau père lui a indiqué que pour les véhicules au delà de 2010 la technologie des turbo n'exige plus un temps d'attente avant de couper le contact. ...

Me pose la question pour mon tdi 170. ...

Merci pour vos avis


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Re: Arrêt du moteur après longue route

Messagepar Rodin » dim. juin 04, 2017 15:06

Il n'est pas nécessaire d'attendre qu'ils redescendent en température mais il faut éviter de couper le moteur immédiatement après avoir roulé à grande vitesse, attendre que le turbo ait retrouvé sa vitesse de ralentit ( 30 secondes suffises ) pour garantir la continuité du graissage avant l'arrêt :wink:
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Re: Arrêt du moteur après longue route

Messagepar Camaro » dim. juin 04, 2017 21:42

Ca dépend si t'es reprogrammé ou pas.

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Re: Arrêt du moteur après longue route

Messagepar GeantVert » lun. juin 05, 2017 0:28

J'ai fais la reprog vw mais pas de reprog avec gonflemment puissance ça jy réfléchi encore.
Mais merci je laisse tourner 1 min je ferais donc moins



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