essence, diesel... des conseils pour choisir !!

[aurelie22]

il est tout récent .. 1250 km

effectivement... peut etre pas assez de recul pour comparer alors

au niveau de leur garantie, si on rencontre des problemes de fap, ils prennent en charge les frais sans poser trop de probleme?


en fait je me dis que si je choisit le modele diesel, que je fais mes petits trajets la semaine, mais que je fais 1h d'autoroute le weekend, ca peut le faire au niveau du fap non?

[breiz49]

Si tu arrives à prendre quelque précautions , normalement pas de soucis avec le FAP .

http://www.touring.be/fr/entraide/envir ... ration.asp

[aurelie22]

pour ton lien
bon sachant que je fais une fois par mois environ un trajet de 500km d'autoroute, ca peut le faire alors
je penche plus pour un diesel pour l'instant... je passe demain en concession , il y a un modele, je vais aller observer tout ca de + près

[fifi71]

salut, moi j'avais le meme probleme pour choisir, environ < 15 000km par an pour des petits trajets la semaine <4 km ( 5 a 6 fois par jour ) et au minimum je fais une fois par moi 120 km d'autoroute ce qui permet , j'espere de nettoyer le fap correctement.

a ce jour la voiture a 12900km et pas se soucis pour l'instant.

j'ai choisi le tdi 140ch par rapport au tsi uniquement en pensant a la revente car pour l'instant les diesels se vendent bcp mieux.

parcontre au niveau conduite le tsi doit etre pas mal du tout.

tiens nous au courrant....

[tiguan49]

@aurelie22 : j'ai un TDI 140 BMT. J'ai le même profile que toi, un peu plus de kms, mais pas trop non plus.
Je fais des trajets toute la semaine de 10 km Aller et 10 km retour et l'hiver, quand j'arrive à destination, le Tiguan est encore froid.
Les WE je roule plus et fait ~ 500 km sur autoroutes et voies rapides + nationales.
Enfin 1 à 2 fois par an je pars au ski l'hiver ou en vacances l'été (1400 en moyenne A/R par trajet).
J'aurais pu prendre le TSI 122 (surtout que je l'ai eu sur ma Golf), mais à l'époque le TSI 122 n'existait pas sur le Tiguan.

Je roule donc aujourd'hui en TDI 140 BMT, et je n'ai aucun souci de FAP ou autre.... surtout que j'ai appris à repérer les régénérations et que je m'applique à les faire correctement à chaque fois.

Si tu ne veux vraiment avoir aucun pb avec le FAP ou l'EGR, tu peux attendre que le Tiguan soit équipé des nouveaux moteurs TDI 150 => l'EGR ne s'encrasse plus.

Sinon pour les versions actuelles du Tiguan TDI V1 ou V2, il n'y a plus de pb de turbo car à chaque démarrage, un mécanisme actionne les ailettes de la géométrie variable pour les dégripper, mais rien ne t'empêche de monter dans les tours de temps à autre pour chasser les suies sur les ailettes