"je pense qu'on passera par une CC traditionnelle pour différentes raisons"
Détrompe toi, la partie commerciale est en générale bien dissociée de la partie SAV. Une fois qu'il t'a pris ton chèque, le commercial chasse ailleurs, il se fout de toi quelques temps car il sait que tu ne vas pas lui racheter un Tiguan dans 6 mois (vu que tu prends une extension 5 ans).
Avec le recul, ça ne sert à rien, car ce n'est pas sur la vente qu'une CC marge, mais sur le SAV.... donc même acheté chez un mandataire, toutes les CC seront heureuses de t'accueillir.
Celles qui te font croire le contraire et qui te mettent la pression en te disant que pour le SAV tu passeras en fin de liste et qu'ils seront moins disponibles, et que le prêt du véhicule de courtoisie sera payant, sont à fuir (ce fut longtemps le discours de la CC d'ANGERS, et je me suis fait avoir par des belles paroles pendant des années pour recevoir un SAV de médiocre qualité et un commercial qui faisait tout pour trouver toute les excuses pour ne pas discuter, il avait toujours un truc à faire, alors que je tournais quelque temps dans le SAV, et je le voyais glandouiller à attendre les clients). J'avais même relevé une phrase une fois lors d'une négo :
"j'étais un client pas intéressant, j'avais gardé une VW trop longtemps"
Tu peux aussi tomber sur un CC sympa qui prête à tout le monde sans discrimination. Il faut juste te dire qu'une VW, ce n'est plus ce que c'était, et que les rossignols et autres "bugs" sont vendus avec, et ce n'est pas parce que tu as acheté une VW chez eux qu'ils seront plus compétents dans le SAV, ....., y'en a un paquet qui achètent dans une CC et vont dans une autre après avoir été échaudés par des incompétents, donc au final ils se retrouvent à faire le SAV dans une CC où ils n'ont pas acheté, et ils n'en sont pas moins bien lotis, bien au contraire, c'était ma crainte, et je suis finalement mieux tomber ailleurs, donc à méditer ....
Quand tu penses qu'ils font payer le XDS 250¤, alors que tous les Tiguans récents l'ont et qu'il suffit de l'activer par n'importe quel VAG COM chinois, sincèrement, faut pas trop avoir d'état d'âme.
Au prix que sont vendus les véhicules, un CC raisonné ne peut pas en vouloir à un particulier de penser aussi à son porte monnaie
S'ils veulent vendre, ils n'ont qu'à s'aligner.... toute façon ils ne gagnent presque rien sur les ventes et ceux qui te disent qu'ils ont des charges et qu'ils ne peuvent pas faire moins, sont des en-fumeurs.
Une CC est privée, elle a la licence pour vendre des véhicules d'un constructeur donné suivant une charte. En contre partie, ils ont accès à tout le savoir faire, les outils, les formations, et que sais-je sur une marque, ils ont un lien direct de communication.
C'est le constructeur qui empoche les sous des ventes, pas les CC.
Une CC pour moi, c'est une salle de vente.... ça reste un garagiste spécialisé dans une marque.
Et pense bien à une chose => les véhicules d'origine France qui sont vendus chez les mandataires, sont vendus par des CC qui ne cherchent qu'à remplir leurs quotas de vente imposés par le constructeur pour toucher une prime à la fin de l'année par le constructeur......
Il y a eu une émission là dessus, c'était édifiant.
Alors au final, c'est le serpent qui se mort la queue et un bel écran de fumée des CC qui jouent sur les 2 tableaux et qui sont bien contents de pouvoir vendre par le biais des discounteurs. Sans eux, et vu la conjoncture, ils seraient bien dans la merde.
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Le commerce, c'est toujours et sera toujours un jeu de dupes.[/center]
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