Boites noires dans les voitures, 80km/h et éthylotests...

[olvcrt]

pour ma part, j'assimile chaque baisse de limitation de vitesse à une régression. Oui, la France régresse.
Je me souviens d'une époque où on a construit des rocades autour des villes pour gagner du temps, elles ont été conçues pour rouler à 110 km/h et aujourd'hui on les a limitées à 90 km/h. Pourquoi : la pollution atmosphérique? trop de trafic? Sauf que maintenant la nuit, quand il n'y a personne dessus, on se traîne comme des ânes.

[tiguan49]

Chez nous, la rocade est à 70 km/h et tout le centre ville est passé à 30 ou 20 km/h.
http://www.angers.fr/fileadmin/user_upl ... eVille.pdf
Sources:
http://www.angers.fr/vie-pratique/vie-q ... index.html
http://ville30.org/2012/09/15/angers-to ... trois-ans/
Ce que j'aime, c'est qu'ils publient des articles qui laissent croire que ce sont les habitants les demandeurs. Ils ont été voir tous les petits vieux affolés par les gamins de 5 ans qui vont trop vite en trottinette

Les 3 ans arrivent : je redoute plus que tout les contrôles radar à 20 ou à 30.... Vous avez essayé de maintenir 20 km/h en ville... => c'est du foutage de gueule ! Encore des règles inapplicables au quotidien que même ceux qui les dictent ne peuvent suivre.

Les vélos roulent plus vite, il vont peut-être les chopper au radar maintenant
Toutes les communes autour commencent à s'y mettre.

Le point positif c'est qu'on va pouvoir acheter des Tiguans avec 50 cv sous le capot si ça continu.
Le point positif pour moi, c'est qu'à force de me faire choper au radar pour 1km/h, je ne mets plus les pieds en ville (et je ne dois pas être le seul).
Il est loin le temps où j'aimais aller consommer en ville => aujourd'hui, j'achète sur internet, c'est moins risqué.

[olvcrt]

je viens de jeter un coup d'oeil à ton plan de ville : le gros parking du centre en plein milieu d'une zone piétonne : on fait comment pour y accéder? à pied avec son véhicule sur le dos?
OK, je

[tiguan49]

Parking principal et sous-terrain à 3 niveaux, où il faut rouler sur une voie piétonne (hé oui, tu as bien lu) pour entrer et descendre, et sortir par un trou de souris de l'autre côté en traversant une zone de rencontre.



Je te raconte pas le souk quand c'est blindé de monde => faut forcer le passage aux piétons

[olvcrt]

pas possible, le titre du document c'est : "plan de circulation : coeur de ville apaisé"

[tiguan49]

Tu as tout compris => ville apaisée.... pas pour les automobilistes qui sont stressés par les piétons et les vélos qui arrivent dans tous les sens.
Vois un peu le trou de souris pour sortir : . C'est quand même le parking principal de la ville.

Les piétons bénéficient de la priorité sur tous . Ils peuvent se déplacer sur toute la largeur de la voirie. La vitesse des véhicules motorisés est limitée à 20 km/h. La généralisation du double-sens cyclable dans les voies à sens unique

Les Parisiens en bavent, mais chez nous on a pris l'exemple au pied de la lettre.

[tiguan49]

Une dernière pour ne pas monopoliser le sujet :
Regarde bien ce carrefour en pleine ville. Les voitures arrivent de la droite (sens unique) mais il y a une piste cyclablee en sens inverse. Bref, on regarde à droite (sens unique), mais on peut se prendre un vélo à gauche.

Mais on est impardonnable en cas d'accident, c'est écrit sur la route, suis-je bête

[olvcrt]

pas top

[nelsinhio]

Et maintenant le diesel va être interdit de circuler dans les villes (Paris sera la première).

Franchement, comment faire vendre des véhicules électriques ... ont sont les intérêts des uns et des autres ?

Et dire que la France ne peut pas limiter la vitesse des utilitaires légers à 110km/h !!!

Et nos amis les routiers, leurs camions sont passés à 44 tonnes, surement une mesure utile pour la sécurité en cas d'accident

Bref, ma prochaine devrait être une hybride rechargeable hein

Et joyeux noël

[tiguan49]

Y a de l'avenir dans le vélo