Le diesel vit-il ses dernières heures?
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Re: Le diesel vit-il ses dernières heures?
Hello à tous,
Un collègue a eu un enfant en novembre dernier, il trouve sa golf du coup trop petite et il voulait prendre un Tiguan TSI 150 et quand il m a annoncé le malus j ai halluciné et du coup il ne sait plus quoi prendre.... Et moi je vois mon tdi115 avec un malus de 73€, no comment.
Un collègue a eu un enfant en novembre dernier, il trouve sa golf du coup trop petite et il voulait prendre un Tiguan TSI 150 et quand il m a annoncé le malus j ai halluciné et du coup il ne sait plus quoi prendre.... Et moi je vois mon tdi115 avec un malus de 73€, no comment.
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Re: Le diesel vit-il ses dernières heures?
Il prend un TDI......déja il s' aperçoivent que l' essence augmente la destruction de la douche d' ozone........
Avant que tout le monde roule en pur électrique produit par des centrales nucleaires il passera de l' eau sous les ponts et son TDI sera usé.
Si ce n' était pas Politique pour trouver du pognon, pourquoi n' ont. Ils pas ramené le prix de l essence au prix du G O mais en baissant le tarif ?
Avant que tout le monde roule en pur électrique produit par des centrales nucleaires il passera de l' eau sous les ponts et son TDI sera usé.
Si ce n' était pas Politique pour trouver du pognon, pourquoi n' ont. Ils pas ramené le prix de l essence au prix du G O mais en baissant le tarif ?
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Re: Le diesel vit-il ses dernières heures?
Depuis le début de ce sujet j'ai essayé de démontrer la connotation purement financière (sous couvert de soucis "écologiques"...) des mesures anti-diesel. Car je pense qu'il s'agit avant tout de faire marcher la "pompe à pognon".
Au niveau européen c'est on ne peut plus clair !!!
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... rmise.html
Au niveau européen c'est on ne peut plus clair !!!
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Re: Le diesel vit-il ses dernières heures?
Oui c est clair moi je garde mon tdi toute façon c est que de la manipulation qu ils soient droit dans leurs bottes
Avant de lancer ce type de rumeur pour les tdi baisse du prix significatif de l essence suppression des malus essence
Et j en passe
De plus les euro 6 polluent moins que les essences
Avant de lancer ce type de rumeur pour les tdi baisse du prix significatif de l essence suppression des malus essence
Et j en passe
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Re: Le diesel vit-il ses dernières heures?
VW pète la forme...
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... ecord.html
ne renonce pas au diesel!!! et...
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... -2018.html
n'est pas le seul.
"Pour Christophe Decultot, le vice-président de Honda Motor Europe, "les médias enterrent trop vite le Diesel. Avec la norme Euro 6, nous avons atteint une réelle efficience en termes d’émissions. Ce carburant constitue qui plus est une véritable réponse technique pour tenir nos objectifs de réduction des rejets de gaz carbonique en 2020".
La vision du dirigeant est que différentes technologies cohabiteront dans les années qui viennent et que le Diesel restera prisé des gros rouleurs."
http://www.journalauto.com/lja/article. ... structeurs
Adieu de cycle NEDC, place à la norme Euro 6 et au cycle WLTP
http://www.leblogauto.com/2017/09/leuro ... -wltp.html
Par ailleurs, on assiste en France à l'explosion du malus... la chute de l'électrique... et à la remontée du CO2
http://pro.largus.fr/actualites/explosi ... 20180307NL
A ce sujet, la pompe à pognon fonctionne à plein: en 2 mois seulement l'état a empoché 64 414 673 € avec le malus!!!
(on ne parle pas ici des taxes sur les carburants qui devraient rapporter près de 9 à 10 milliards d'euros pour la même période)
Je le disais et je le pense fortement: le diesel n'est pas mort.
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... ecord.html
ne renonce pas au diesel!!! et...
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n'est pas le seul.
"Pour Christophe Decultot, le vice-président de Honda Motor Europe, "les médias enterrent trop vite le Diesel. Avec la norme Euro 6, nous avons atteint une réelle efficience en termes d’émissions. Ce carburant constitue qui plus est une véritable réponse technique pour tenir nos objectifs de réduction des rejets de gaz carbonique en 2020".
La vision du dirigeant est que différentes technologies cohabiteront dans les années qui viennent et que le Diesel restera prisé des gros rouleurs."
http://www.journalauto.com/lja/article. ... structeurs
Adieu de cycle NEDC, place à la norme Euro 6 et au cycle WLTP
http://www.leblogauto.com/2017/09/leuro ... -wltp.html
Par ailleurs, on assiste en France à l'explosion du malus... la chute de l'électrique... et à la remontée du CO2
http://pro.largus.fr/actualites/explosi ... 20180307NL
A ce sujet, la pompe à pognon fonctionne à plein: en 2 mois seulement l'état a empoché 64 414 673 € avec le malus!!!
(on ne parle pas ici des taxes sur les carburants qui devraient rapporter près de 9 à 10 milliards d'euros pour la même période)
Je le disais et je le pense fortement: le diesel n'est pas mort.
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Re: Le diesel vit-il ses dernières heures?
Pas certain FYI
Regardes les infos en Allemagne, ...
Un signal fort vient d'être envoyé par l'état.
Des aides gouvernementale vont être données dans un premier aux villes et aux constructeurs.
Pour les villes et leurs collectivités, transport en commun, taxi, Véh ...
Visiblement 40 % des coûts supplémentaires par rapport à un modèle thermique et cette subvention sera portée à 80 % s'ils font le choix du 100 % électrique.
Pour les constructeurs, des aides pour la fabrication de moteurs moins polluant type "Hybride"
Dés 2019, les villes allemandes pourront interdire la circulation des véhicules diesel les plus polluants sur leur territoire. Douze millions de voitures seraient concernées par cette mesure.
Un système de vignettes est envisagé afin de faciliter la mise ne place des interdictions de circulation.
Deux classes sont à l'étude :
- l'une distinguant les véhicules diesel respectant la norme Euro 5 REMIS en conformité et les diesel Euro 6 déjà en circulation.
- l'autre respectant les normes Euro 6d-TEMP et Euro 6d.
Une fois que les villes "l'Etat" seront mises aux nouvelles normes "grâce aux aides" nous en reparlerons ...
Sinon voilà toutes les informations mise a jour "Norme européenne d'émission" diesel / essence / camion
https://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_eur ... 27émission
Sinon bientôt d'autres solutions
https://www.youtube.com/watch?v=jZYnAKWT2Ls
https://www.youtube.com/watch?v=LxcAGoaTL8Q
Regardes les infos en Allemagne, ...
Un signal fort vient d'être envoyé par l'état.
Des aides gouvernementale vont être données dans un premier aux villes et aux constructeurs.
Pour les villes et leurs collectivités, transport en commun, taxi, Véh ...
Visiblement 40 % des coûts supplémentaires par rapport à un modèle thermique et cette subvention sera portée à 80 % s'ils font le choix du 100 % électrique.
Pour les constructeurs, des aides pour la fabrication de moteurs moins polluant type "Hybride"
Dés 2019, les villes allemandes pourront interdire la circulation des véhicules diesel les plus polluants sur leur territoire. Douze millions de voitures seraient concernées par cette mesure.
Un système de vignettes est envisagé afin de faciliter la mise ne place des interdictions de circulation.
Deux classes sont à l'étude :
- l'une distinguant les véhicules diesel respectant la norme Euro 5 REMIS en conformité et les diesel Euro 6 déjà en circulation.
- l'autre respectant les normes Euro 6d-TEMP et Euro 6d.
Une fois que les villes "l'Etat" seront mises aux nouvelles normes "grâce aux aides" nous en reparlerons ...
Sinon voilà toutes les informations mise a jour "Norme européenne d'émission" diesel / essence / camion
https://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_eur ... 27émission
Sinon bientôt d'autres solutions
https://www.youtube.com/watch?v=jZYnAKWT2Ls
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Re: Le diesel vit-il ses dernières heures?
C' est toujours pareil , il ne faut pas tout amalgamer , entre un diesel qui sort actuellement aux normes en vigueur et un diesele des années 80 il n' y a rien à voir en terme de pollution .
Aprés, je sait que tout le monde n' a pas les moyens de rouler dans une voiture réçente.
De toute façon quand on voit ce qui roule sans contraintes de l'autre coté de la méditerranée ou dans certains pays de l' Est, ça laisse rêveur.
Et que je sache la pollution ce gére au niveau planétaire.
Ce n' est pas d' aujourd'hui que les TDI ne rejettent plus de particules, il suffit de voir les embouts d' échappement qui restent propre.
Sur un TSI ils deviennent rapidement noir mais, ce sont certainement de bonnes particules qui son rejetées.......
Aprés, je sait que tout le monde n' a pas les moyens de rouler dans une voiture réçente.
De toute façon quand on voit ce qui roule sans contraintes de l'autre coté de la méditerranée ou dans certains pays de l' Est, ça laisse rêveur.
Et que je sache la pollution ce gére au niveau planétaire.
Ce n' est pas d' aujourd'hui que les TDI ne rejettent plus de particules, il suffit de voir les embouts d' échappement qui restent propre.
Sur un TSI ils deviennent rapidement noir mais, ce sont certainement de bonnes particules qui son rejetées.......
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Re: Le diesel vit-il ses dernières heures?
Tiguan II TDI 150 cv ...... vignette jaune, pas vilain Non !!!
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Re: Le diesel vit-il ses dernières heures?
Bonjour
Jaune.....Je viens du coups de regarder ce tableau. C' est du vague.. ....
https://www.service-public.fr/particuli ... its/F33371
Jaune.....Je viens du coups de regarder ce tableau. C' est du vague.. ....
https://www.service-public.fr/particuli ... its/F33371
- ericab
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Re: Le diesel vit-il ses dernières heures?
Toutes façon c est toujours pareil c est à nous de faire des efforts alors que l autre fois je regardais un reportage
Et ils expliquaient que les tankers qui passent leur temps à aller et venir de chine polluent pour un milliard
De voitures et que rien n est fait pour réduire leur pollution donc pas très reglo tout ça
Et ils expliquaient que les tankers qui passent leur temps à aller et venir de chine polluent pour un milliard
De voitures et que rien n est fait pour réduire leur pollution donc pas très reglo tout ça
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