Le diesel vit-il ses dernières heures?

[Giorgio_13]

+1, je ne voulais pas lancer de polémique.

[FYI]

Un article intéressant relatif au sujet

http://www.caradisiac.com/enquete-le-di ... 167313.htm

[pccn]

Le Tiguan esr certainement sur la charniere pour le choix de la motorisation autant je conçois bien une golf en essence mais, un Touareg en essence je doute un peu de la pertinence de ce choix vu son poids

[tiguan10]

@pccn, bien qu'en moyenne je fasse environ 7l au 100 (avec une conduite raisonnable) je pense que le poids du tiguan
n'est pas négligeable non plus, et tu peux vite passer à 10-11l au 100:-))))

[pccn]

Je suis bien de ton avis c' est pour cela que je suis en TDI hier j'ai fait 450 km Béziers / Montluçon autoroute A75/A71 qui sont loin d' étre économiques vu le profil, plusieurs passages à plus de 1000.
En arrivant j' ai refait le plein 28 litres donc 6,2 de moyenne avec un régulateur calé à 137 comme d' habitude.
Mais ici , sur le forum on voit quand même pas mal de TSI, y compris des 125 dont les propriétaires sont enchantés.
C' est pour cela que je disais que le gabarit d' un Tiguan était sur une charnière pour le choix de la motorisation.
Pour moi le TDI lui convient trés bien mais voila...........d' ailleurs pour les 1 je serais curieux de connaître les proportions, tous ceux que je connais sont en TDI .

[tiguan10]

Comme tu sais peut être j'avais un TDI 150,
J 'en étais enchanté, 6,5l de moyenne et aucun
Souci mécanique, mais bon j'ai cédé à la pression médiatique

[danielM]

C' est pour cela que je disais que le gabarit d' un Tiguan était sur une charnière pour le choix de la motorisation.
Pour moi le TDI lui convient trés bien mais voila...........d' ailleurs pour les 1 je serais curieux de connaître les proportions, tous ceux que je connais sont en TDI .

Si tu compares le tsi 150 et le tdi 150
Pour parler TSI
Leur système ACT c'est juste pour la pub . je ne vois pas de différences entre une conduite eco/normal
Avec une conduite un peu plus sportive, je rejoins "tiguan10" tu peux vite monter a 9 voir 10L
Sinon
La conduite est différente entre un tsi et un tdi c'est une certitude.
Mais j'ai aussi d'autres aides que je n'ai pas sur l'essence, il faut comparer ce qui est comparable
Dans mon cas j'ai une conduite bien plus agressive avec le diesel j'ai pied lourd j'avoue

Ce qui est bien, je ne vois aucune différence en conso quelque soit ma conduite sur le diesel

Quand tu as passé une journée de travail au volant d'un tdi et que tu saute directement dans un tsi ...c'est là que tu vois les différences!
Le silence d'utilisation est incomparable ...
Coté conso:
Tu as +/- 200km de différence en autonomie
Avec l'essence en général ...un plein c'est +/- 650km une fois sur la réserve en tout cas pour moi.

Maintenant tout dépend de l'utilisation! et bien évidemment tes attendes.
Pour le coté économique voir même écologique c'est le diesel ...
A condition de parcourir systématiquement de longues distances afin que le moteur est toujours à bonne température et un minimum de 30.000km/an y a pas photo
Si ce n'est pas le cas l'essence reste la meilleur solution.
Les deux motorisations lui vont bien il y a un peu de réserve! très agréable.

[danielM]

J'ai pas trouvé le lien internet, du coup j'ai pris des photos.
Je suppose que c'est pareil chez vous!




Bonne route

[pccn]

Devine.........
https://www.zagaz.com/evolution-prix.php

[danielM]

L'équipementier automobile allemand Bosch ambitionne de sauver la voiture diesel, actuellement en voie de disparition, grâce à une nouvelle technologie pour les pots d'échappement. Le système peut respecter l'émission d'oxydes d'azote bien en-dessous des limites actuelles et futures, a indiqué l'entreprise mercredi. La nouvelle technologie ne nécessite pas de matériel supplémentaire ou de coûts plus élevés.
Bosch parle d'un pas dans la direction d'une mobilité sans émission. La technique, aboutie, peut immédiatement être utilisée par les constructeurs automobiles.

Bosch a également annoncé mercredi avoir enregistré un chiffre d'affaires de 78,1 milliards euros l'an dernier et un bénéfice d'exploitation de 5,3 milliards euros, soit deux chiffres record.
http://www.7sur7.be/7s7/fr/1784/Auto/ar ... esel.dhtml