Le pneu tout climat de Michelin. Eté et hiver !

[Cyril]

Michelin a présenté le 2 mars le « CrossClimate », qui sera mis en vente à partir du 1er mai.

Ce pneu « offre les avantages d’un pneu été [...] en termes de sécurité, en termes de longévité, mais en même temps il offre aussi les avantages d’un pneu hiver en matière de motricité et de freinage pour tous les utilisateurs qui circulent en conditions hivernales », a expliqué le président du manufacturier Jean-Dominique Senard lors d’une conférence de presse à Divonne-les-Bains (Ain).

Source : AFP

A essayer !

[daboot]

Différent d'un 4 saisons classique?

[Cyril]

Il faudrait aller sur le site de Michelin pour mieux comprendre... et surtout en tester puis faire comparaison budget / km utilisé / tenue

[tiguan49]

Un pneu qui va réconcilier tout le monde:

Apparemment un petit test grandeur nature a été fait par "Le Point" :
http://www.lepoint.fr/automobile/salons ... 56_656.php

Le résultat semble bien au rendez-vous, si l'on en juge par les quelques dizaines de kilomètres d'essai que nous avons parcourus dans le pays de Gex, en grimpant notamment le col de la Faucille, tout blanc dans sa partie supérieure. Le CrossClimate permet ainsi de démarrer sans problème sur une pente enneigée, là où ne ferait pas un mètre avec des pneus été. Cela, tout en conservant les qualités d'un pneu été sur le sec, à savoir précision de conduite, adhérence latérale, distance de freinage et faible bruit de roulement.

http://news.autoplus.fr/news/1491686/Mi ... pneu-hiver

Testé par trois organismes européens indépendants (TUD SUD, Dekra Test center et l’UTAC-CERAM), le pneumatique a obtenu de très bons résultats aussi bien pour le freinage sur sol sec, l’adhérence en virage sur route mouillée ou la montée d’une pente enneigée. Il serait ainsi plus efficace que les autres pneus « All Season » déjà disponibles, et dont la plupart sont pourtant également certifiés pneu hiver.

Un commentaire m'a attiré l’½il =>

Et les Vredenstein Quatrac lite ?
Les hollandais n'ont pas attendu Michelin. Ma voiture est équipée depuis 2 ans de leurs pneus qui vont aussi bien à La Clusaz qu'à Saint Tropez. Michelin rattrape son retard, c'est bien mais ce n'est pas la révolution.

J'en n'avais jamais entendu parlé avant
il y a aussi le tout nouveau Vredenstein Quatrac 5.
Mais aucun dans nos tailles pour le Tiguan

[nelsinhio]

Je pense qu'il ne seront pas au top dans chaque saison.
Bon je suis pointillieux sur les pneus et les Michelin ont les flancs trop souples à mon gout ...

[sleflem]

A voir à...l'usure surtout car c'est bien gentil le 4 saisons mais çà doit s'user fort qd même...

[Cyril]

A voir ici : Le pneu magique pour le Tiguan ?

Il y a un dossier de presse assez complet.

En voici la substance et nombres clés.

Stratégie de conception et de développement du pneu MICHELIN CrossClimate

Le pneu MICHELIN CrossClimate est issu de l’analyse des comportements des automobilistes européens. Sa conception et son développement ont pour objectif de permettre à l’automobiliste de rouler toute l’année avec un seul train de pneumatiques, sans avoir à se préoccuper des variations météorologiques.

65% des automobilistes européens utilisent des pneus été toute l’année, compromettant de fait leur sécurité par temps froid, en cas de neige et de verglas*
4 automobilistes européens sur 10 considèrent que le changement saisonnier de pneus est une contrainte et de fait, repoussent au maximum le moment du changement**.

Tout savoir sur le pneu MICHELIN CrossClimate en chiffres

23 : C’est le nombre de dimensions distinctes de 15 à 17 pouces proposées dès le lancement commercial du pneu MICHELIN CrossClimate en mai 2015 soit 70% des volumes du marché européen. Des augmentations de l’offre dimensionnelle sont programmées pour 2016.

7 : C’est le nombre de pays dans lequel le pneu a roulé en essais : Allemagne, Canada, Espagne, Finlande, France, Pologne et Suède.

36 : C’est le nombre de mois qui se sont écoulés entre la conception du pneu et sa présentation le 2 mars 2015, soit 3 ans de développement seulement (nldr : dans un calendrier plus ordinaire, 4 ans et 8 mois sont nécessaires).

70 : C’est le nombre, en degrés Celsius, d’amplitude thermique des tests. Les essais ont été effectués par des températures extérieures allant de - 30°C à + 40°C.

150 : C’est le nombre d’ingénieurs et experts ayant travaillé à la conception, aux tests, à l’industrialisation et à la fabrication du pneu MICHELIN CrossClimate.

Plus de 1 000 : C’est le nombre de tests effectués en laboratoire, sur les matériaux, la sculpture et l’architecture.

125 fois le tour de la terre, au niveau de l’équateur (note de Cyril :circonférence équatoriale de la Terre = 40 075 km / donc +/- 5 million de km en test... faut pas rêver, ils ont pas user qu'une seule monture !)

[tiguan49]

Ça à l'air prometteur
et plus personne ne pourra me prendre la tête avec mes pneus été...... l'hiver

[Cyril]

Ouais... c'est pour ça que j'ai créé ce sujet



(note : je plaisante, j'ai créé ce sujet avant tout pour informer)

[tiguan49]