peinture nacrée blanc oryx
- cipal95
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peinture nacrée blanc oryx
voulant choisir ma prochaine voiture (donc probablement la titi, après avoir débattu entre la cup ou la carat), je souhaiterai la prendre en blanc, ayant eu mes derniers véhicules en gris foncé métal ou beige foncé métal afin de couper franchement en couleur.
mais y a t-il une réelle différence entre le blanc pur et le nacré ?
Avez vous des photos ? .
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TIGUAN 2.0 tdi 140 fap bluemotion technology 4Motion bvm6 R-Exclusive extérieur blanc pur et intérieur noir titane. roues "été" 18 pouces BRIDGESTONE DUELER SPORT HP (235*50*18) et roues "hiver" 16 pouces NOKIAN WR SUV3 (215*65*16) avec en option : airbags latéraux arrière, affichage et contrôle de la pression des pneus, système d'amortissement DCC, attelage escamotable, media-in mp3, système HI-FI DYNAUDIO et XDS. commandé le 24/10/2014, commande prise en compte par le concessionnaire (carat automobiles à vert st denis "77") le 30/10/2014, délai de livraison estimé à 10 semaines, arrivé à la concession le 02/01/2015, réception le 21/01/2015 (jour de l'anniversaire de mon fiston) !!! Optimisation moteur effectuée le 09/11/2016 à 50 620 kms chez BR PERFORMANCE 187.4 hp à 169 km/h à 3 795 t/mn (origine : 140 hp à 175 km/h à 3 921 t/mn) et 410 Nm à 2 494 t/mn (origine : 322 Nm à 2 184 t/mn) et que du bonheur avec 94 000 kms au compteur au 20/08/2018 !!!
- nelsinhio
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Oui, le nacré était dispo sur le tiguan track avenue
Et il est disponible pour le Tiguan en blanc oryx sur le carat, option gratuite. Du moins sur le configurateur
Perso je prendrais le nacré plutôt qu'une peinture unie ! Il y aura des reflets
Enfin, les gout et les couleurs
Et il est disponible pour le Tiguan en blanc oryx sur le carat, option gratuite. Du moins sur le configurateur
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sur le descriptif et le config, le blanc pur option à 0 euro et le blanc nacrée option (même pour le carat) dispo pour tous les modèles à 980 euros !!! préférerais peut être l'amortissement pilotée ????
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Le configurateur n'est pas contractuel, mais le blanc nacré est a 0¤. A valider avec la CC, mais je doute.
Mais il fait sont effet, et est vraiment pas courant. Le blanc pur et noir sont très présent.
Après chacun fait comme il le souhaite
- cipal95
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je pense que c'est une erreur du configurateur car dans la brochure papier cette option est à 980 euros, à moins que vw fasse un petit cadeau ...
je pencherai donc , si je devais faire un choix financier, prendre un blanc pur qui est à 0 euro, mais prendre l'amortissement piloté à 1 130 euros. venant d'un c4 picasso ...
je pencherai donc , si je devais faire un choix financier, prendre un blanc pur qui est à 0 euro, mais prendre l'amortissement piloté à 1 130 euros. venant d'un c4 picasso ...
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VW fait un cadeau
L'amortissement piloté n'étant pas disponible avec mon R-Line ... dommage.
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@ cipal95. C'est sûr le blanc nacré est une belle couleur, cependant, personnellement, je suis content d'avoir pris le DCC.
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bonjour jklm17, concernant le DCC, on ressent réellement la différence que sans ?
je pense passer commande (à la date la plus propice pour les ristournes, pour le moment 14.5 % de ristourne à la GMF), avec en option l'airbag arrière, contrôle des pneus, le DCC, l'attelage escamotable, le dynamic lane assist ..., l'XDS, feu arrière à LED (si pas CARAT), toit pano (si pas CARAT) et par contre j'hésite entre le blanc "normal" et le nacré. et comme je l'ai dit dans un précédent post, je trouve le cuir super, mais est-ce résistant et confortable en toutes circonstances ... donc CARAT ou pas !!! je sais, je sais, beaucoup de questions et d'hésitation, mais ce n'est pas une baguette de pain !
je pense passer commande (à la date la plus propice pour les ristournes, pour le moment 14.5 % de ristourne à la GMF), avec en option l'airbag arrière, contrôle des pneus, le DCC, l'attelage escamotable, le dynamic lane assist ..., l'XDS, feu arrière à LED (si pas CARAT), toit pano (si pas CARAT) et par contre j'hésite entre le blanc "normal" et le nacré. et comme je l'ai dit dans un précédent post, je trouve le cuir super, mais est-ce résistant et confortable en toutes circonstances ... donc CARAT ou pas !!! je sais, je sais, beaucoup de questions et d'hésitation, mais ce n'est pas une baguette de pain !
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Avec le DCC en mode :
- confort, c'est très souple, presque un peu bateau (utilisation balade dominicale tranquille, route au revêtement dégradé).
- en mode normal, reste bien confortable, mais on sent un peu plus la route.
- en mode sport, vire bien à plat, je l'utilise sur route sinueuse, mais c'est plus ferme.
le changement de conportement en fonction du mode est bien perceptible.
- confort, c'est très souple, presque un peu bateau (utilisation balade dominicale tranquille, route au revêtement dégradé).
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Le cuir tu aimes ou pas ? Il est froid l'hiver mais les sièges sont chauffants
Il est chaud l'été, mais pas réfrigérant (pas brulant non plus)
Pas d'aspirateur, juste un chiffon
Et une crème nourrissante 1 fois par an.
Et si pas carat, option Led et toit ouvrant ? La différence de prix avec le carat va diminuer.
L'XDS, donc en 2rm (pourquoi pas le 4motion ?)
Bref, toi seul à la réponse entre ton budget et ton choix
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